本来は指定席管理コストを乗せたのが指定席料金ですが、「自由」さに価値があるということであれば、そこにカネを払わせる、というのはありだと思います。 ただし、着席保証がないことを明記しないと「カネは取られたわ座れないわ」という話になりかねないです。…

「自由席の方が高値」という料金設定も有りではないか 言われてみれば、そうなのかもしれませんね。 JR北海道が全席指定になった途端にガラガラになったのは、値段が上がったからというよりむしろ、事前に予約せずに乗ることができなくなった（と誤解されている）からではないかと思いますし。

特急の車内を見ると自由席の方が高コストに思えます 九州の特急では指定席では車内改札をやりません。ですが座席の座り間違いは指摘します 他方、自由席は車内改札をして特急券を持たぬ不届き者を炙り出す必要があって大変でしょうね 車掌の心労を考えると自由席の方が高い方が当然でしょう

えきねっとやスマートEXが存在しない時代、自由席なら窓口に並ばず自動券売機でさっと購入できました。ここにも時間的な価値があったと思います

実際、最近はネット予約で指定席買った方が自由席よりも安いですしね。

ライブの当日券みたいな感じだな

え。そこに価値があるの？ 指定席は席が指定されて座れるって事に価値があるので有料なのでは。 自由席には自由はあるけど座れるかどうかわからないし、横に荷物置いてる民はおるし、、、

自分のその理論は賛成ですね。航空券だってFIXよりFLEX（オープン等）の方が高いですからね。

指定席と逆転とまではいかなくとも、まずは繁忙期加算・閑散期割引を自由席にも適用するというところからですか。これまでは繁忙期の差額が大きかったですが、いつでも指定席との差額が530円となるように改めて良いかと思います。

ぶらっとこだまみたいな指定列車の指定席以外無効なきっぷがそれなのでは。。通常の指定席特急券だと乗り遅れても立って乗れるので。