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昭和59年、橋本駅にて。K-CJ○とP-LVは同じエンジンだそうですが、特に3速の高音がLVだと聞こえず全く違う音に聞こえました。逆にK-MP118とP-MP218は自分には区別がつきませんでした。 いすゞは排ガス規制に合わせてモデルチェンジを行いましたが、三菱では「P-MP118」が存在した点が興味深いです。 pic.twitter.com/zcEG4P3ut5
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あくまでも仮説ですが、確かに同じ6QA2エンジンを搭載していますが、P-規制対応でマイナーチェンジしていることと、LVになると非公式側のエンジンリッドのアミが大幅に縮小していることが原因としてあるのではないでしょうか？
