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九州のED76とは別物です。 九州仕様は20KV/60Hzで北海道の500番台は20KV/50Hz。 共通仕様として中間台車と蒸気暖房用のボイラーが搭載された事。 九州は0番台と1000番台で旧客や50系牽引とブルトレに高速コンテナ列車。500番台は札幌近郊の客車列車に夜行急行。 500番は貫通扉あり。

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招きネコ@Nagatoro_House

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北海道のED76は客車の電車化や夜行急行全廃と急行の特急気動車格上げで全車廃車。 九州も客車全廃とブルトレ廃止でJR九州車は廃車され、JR貨物で辛うじて数台残った。 EF510 300番台が量産化されて無くなるのは時間の問題。

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どちらも甲乙つけ難し!

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