ラッシュが凄まじかった&雑多な車両(17〜20m車、2〜4扉)が多かった当時、「20mの3扉車」大量投入は何より整列乗車に貢献しました。関鉄移籍組は晩年に本来用途で活躍できたのが幸いでした。

とはいえ、鉄コレ関鉄常総線シリーズの中でも、個人的に最も発売を待ち望んでいるキハ100・300・350が全く出ないまま、いつの間に鉄コレが完全失速して出る見込みすら抱けなくなったことを考えますと orz、ヲタの間でも人気は薄いのでしょう。まあ私も昔は「イラネ！」扱いでしたが……(汗

私は関鉄末期の騰波ノ江駅・守谷駅で撮り鉄になっていました😅 確かにあまり同朋を見ませんでした。 乗ればまぁそれなりに楽しい車種だったのですが...

将来的には交流電化もあるかもしれないですね。