サンダーバードの自由席復活でいいと思う 新快速もAシート拡大で

まあJR西日本が自分の首を絞ったと言っても過言ではない。

● 北陸新幹線には乗れたがサンダーバードの指定席が取れず、敦賀からは新快速にせざるを得なかった。 ● 「新幹線＋新快速」の組み合わせだと、サンダーバードだけで行けた時代とほぼ同じ所要時間・同じ値段で行けることに、多くの人が気づいた。 どっちの要素が大きいのだろう。

大津市内でわざわざ乗り換える手間あるなら新快速でええわってなるのは分かる

しらさぎ「ざま見ろ北陸本線特急。お前らのせいで乗客が激減し、廃止に追い込まれた恨みは忘れんぞ…」 pic.twitter.com/k2mflT0GFy

コメント失礼します。 4両では足りません。 8両対応にすべき。 北陸線の長浜以北は8両対応にすべき。

サンダーバードはちゃんと乗ってたし、4両の新快速が混雑するのは繁忙期恒例ですね。なんならGWとかじゃなくても18きっぷシーズンは普通に混む。

料金が半分だから到着が1時間遅くても我慢できる その分豪華な食事が出来る 2000円以上の差は大きい

意図的にJRがメディアにサンダーバードへの誘導を働きかけましたがコスパに気づく人は少なくないでしょう。 新幹線ではなくハピラインから新快速の乗り継ぎ需要もあり新快速からハピラインへの接続改善が望まれます。

これで敦賀発の湖西周り新快速が増えて、かつ近江今津くらいまで停車駅なしになれば素晴らしいんですけど