蜂の巣フレーム車で絶対にやってはいけない事は 不動状態の４トン蜂の巣フレーム車を後方から工場内移動で垂直に牽引せず かなり真横から引っ張ってしまうと折りたたみ式パワーゲートごとでもフレームが簡単に曲がります

でも開け過ぎで亀裂の原因にならないのですか？ 最大公約数の穴を100％開けるのは困難では⁉️ 架装メーカーはカバー出来てもそれ以外であり改造　二次架装メーカー迄は厳しいのでしょうか⁉️ もうこれ以上は厳しそうですね⁉️

零戦のフレームみたいですね！

てっきり衝突時に上手く折れるようにしてキャビン保護？とか思ってました。まさか肉抜きとは、、、、、😅

トラックと言えば、、、

この間整備しました🔧🧰 pic.twitter.com/3zIQH9wSSS

下を除くために潜り込まないでくれれば……危ないから……( 'ω')

これってフレーム後ろまでこんなですか！？

あまり極端に穴開けし過ぎると耐久性がガタ落ちするリスクがありますのでバランスも重要です。 小学生の頃にミニ四駆で穴開けし過ぎてすぐに散った記憶がある方も多いはず。

穴の開け方(配列)や開ける数ってルールとか各メーカー統一とかあるのだろうか😅