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#特急サンダーバード 迂回運転時の対応】 <30分以内の遅れ> 👉つるぎ号の発車を遅らせる <それ以上の遅れ> 👉臨時列車を運転 「関東が優先なの?」の恨み節も 北陸新幹線敦賀延伸で見えた乗り換え問題 「北陸から西」の移動はどうする?(MRO北陸放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3c83e… pic.twitter.com/MU0jncsQPb

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北陸新幹線 延伸・開業情報【非公式】@shinkansen_ex

みんなのコメント

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関東向けと関西中京向けで列車が完全に別立てだからどちら優先でもないわな。 問題はサンダーバードとしらさぎを一本の新幹線で受けること。サンダーバードが遅れるとしらさぎが巻き添え食らう。

粟田なお@awata_nao

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関東が優遇じゃなくて、名古屋が冷遇されてるって話でしょ。サンダーバードの遅れに巻き込まれるわ、チケットレスないわ。

user-ishs8285hsb@Gorira_seika

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やっぱり「新快速」をハピラインとIRに乗り入れるべきだ 新快速でもいいから

ペリー山田改め、フルムーン山田@peryyamada2

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かがやき、はくたかは北陸と長野関東を結ぶ列車 つるぎは北陸と京阪&名古屋を結ぶ列車(現時点では特急のリレー方式) これに従って運行してるなら問題は無いでしょ。

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そのために 引き上げ基地は矢鱈と立派なんですね。

やなはら みさき(柵原美咲)(鉄道・岡山〈最広義〉・水泳A)@Akeno_580_5

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関東ではなく東京駅優先でしょう。 過密ダイヤと大きな需要、東京駅のダイヤを乱さないのが何より優先に思えます。北陸クローズのつるぎが接続特急を待ち受けるダイヤとなってます。

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延伸は東京が起点と言うことからも、関東優先は間違いない。

SPACE THEATRE@SPACE_THEATRE

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