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クレスタの次が日産テラノ。トヨタのハイラックスサーフと迷ったが10thアニバーサリーというお買い得の車種にした。テラノの四駆はオールモード4✕4といい普段はほぼ二駆で滑り始めで四駆になるというスグレモノ。当時雪道こわいものなしだった。 #クロストレック #テラノ #オールモード #ニッサン pic.twitter.com/dyc6YvYiPg

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ネオスバリスト@neosubaru2024

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