福鉄が減便して北陸線が増便。福武間はそんなに恩恵を感じません。武生からあまり座れませんし。

地元民にとっては移管後の方が便利になってるのがよく分かる +北陸新幹線が走ってるわけだから

旅客だけじゃなく、日本海縦貫線として貨物の大動脈の収入をあてこまないと。

敦賀のちょっと下のループ線の動きが可愛いですね

少なくとも、特急列車を先に行かせる為の途中駅の待避時間が解消した分だけ、普通列車の所要時間が短縮されています。

日本海縦貫線は貨物列車もいないとだめです！

わかりやすい図ですね 北陸新幹線の開業は、決して悪い事だらけではなかったのでしょう 地元住民にとっては、特急の待避が無くなり、本数も増えて、移管後の方が便利になったと思いますし それにしても、越美北線の本数が少なすぎる･･･

マイカー社会の地域で公共交通が利便性を向上するチャンスを、新幹線は間接的にもたらしているといえる。

ホント新幹線のおかげで不便になりましたよね 値上げはガッツリする割にサービス低下したし 新幹線開業前は始発の特急で名古屋行くのが楽でしたが、開業後で始発も遅くなり乗り換えも余分に増えてしかも遅い、地元無視なのがよく分かります せめて石川県内にも快速みたいなのを望みます

比較の曜日はおなじなの？