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センチュリー前史‥クラウンエイト👑8️⃣2代目クラウンを拡幅してV8搭載した成立ちから想像する以上にセンチュリーに近い印象でした。やはりエンジンの存在感大きいですね‥いずれ試乗記に #クラウンエイト #crowneight #トヨタ博物館館長 #toyotaautomobilemuseum #トヨタ博物館 pic.twitter.com/85jxB9bQ2K

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布垣直昭/トヨタ博物館館長@Nao_Nunogaki

5月15日(水) 16:10

みんなのコメント

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こんばんは。現代の自動車には無い、荘厳な雰囲気を感じる外観ですね。

そう@ube_m4_Puyo-que@sou_ube_mini4

5月15日(水) 21:02

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初代センチュリーの型式は「VG20」そして「VG10」はこのクラウンエイトということで、やはりセンチュリーの原点と言ってもいいのでしょうね。

梶川利征＠鎌倉FMパーソナリティー@Toshiyuki_Kaji

5月15日(水) 19:19

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試乗記、楽しみにしております。🥰😊☺️

疾風の佐吉@Q1mA4

5月15日(水) 19:36

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実は現行型が出るまで、全幅はマジェスタも含めて歴代最大だったんですよね～

桂ぴんぞろ@スバル360・小森まなみジュエルプロジェクト@69subaru360sdx

5月15日(水) 17:12

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お邪魔します。小さい頃これ見て「クラウン8の“8“は8人乗りの意味」と思うくらい、当時見て幅広に見えました。

5月15日(水) 17:40

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マツダで言うとロードペーサー的な位置付けかな？

お肉。@K_Niku

5月15日(水) 16:18

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