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クーラントのドレンホース長くしたのでサーキット走行でどれくらい出てくるか汲んでみた🤣 走行30分 水温Max117℃ #CIVIC #TypeR #FK8 #クーラントキャッチタンク #suzukacircuit pic.twitter.com/JisksRe92Z

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konta@FK8_Red_Mie@88konta

みんなのコメント

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FL5は同じ条件下の走りで100度越えてない上に、フルード吹かないので、やっぱり熱対策はホンダとしてはきちんとやったんでしょうね。 あのボンネットの穴が効いてる気がします。あと僕の場合エンジンルームの後ろのゴムモール外してるのも地味に効いてるかも。

復活のFL5鈴鹿アタッカー(次回走行予定は5/15 14:30CC-H)@kannreki_typeR

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