地域産業が活性化したら、乗り物も使うよね

沿線の首長が其れを言ったら終わりが見えるね？何十年も当たり前のように県税からの内陸縦貫鉄道への赤字補填を黙認している県民のひとりとしては第三セクター解散しやりたきゃ完全民営化もありだねでもすぐ倒産だよね、毎年その赤字補填の何億かを県民のために別の事に使うべきだよね。

赤字が2億円から減ったとか言ってる時点で代替案を考えるべき。 10数年前に乗った時は、確かに地域のコミニティーになっているとも感じたが、今は、BRTにすべきと思う。少なくとも内陸線の実績のために北秋田市の職員を森吉のの庁舎に通勤させるのはやめた方がいい。 今もやってるかはわからないけど。

それなら観光列車を鷹巣-阿仁マタギで止めようか？

田口 市長。 ありきたりな公共交通への認識で残念。知り合いの家で起きた件も納得できる。

で、秋田新幹線↔︎内陸線がもたらす経済効果はちゃっかり頂くわけね😏

『廃線』が現実味を。。。

少子化で通勤通学需要も減ってますからね。

高齢者が運転免許証の返納はしなくなるな。