#セリカZZT #VARIS セリカZZTのカーボン材質ボンネットARISING-IIの復刻は無いのかな… 前後左右のエアロとオプションカナードまで全て揃えているぐらいには大好きなデザイン pic.twitter.com/FEzPg7IEVI

#Googleストリートビュー #セリカZZT RAYS C ultra 履いてる時もあったよ 今は綺麗に保管中… pic.twitter.com/c1tLggcq8N

#セリカZZT TRD製 ドアスタビライザー(14300円) ステアリング舵角の向上と車体剛性の向上効果がある？アイテムを装着してみた サーキット走らない勢だけど見た目良くなるから良いかも〜✨ pic.twitter.com/val9U995WX

#セリカZZT セリカZZTの231と230 イグニッションコイルの違い 長さとネジ留め位置が少しずつ違うので流用は不可 メモ📝 pic.twitter.com/NUCeWvjlJs

#セリカZZT 瀬戸内セリカDay行きたかったボクのZZTも見て… 娘がもう少しおおきくなったら行けるかも pic.twitter.com/ID0g1J4Au4

#セリカZZT ひらしゃわ元1号機のZZT230 いまは海斗君(@norokaito5057)が乗ってるんだけど1番思い出あるやつだからサムネとアイコンがなかなか消せなくってね💦 マク脚元2号機も6ヶ月しか乗らずにKakka君(@kakka_62086)に渡したけど正解だった 現行3号機はスパスト脚だから乗るたび感動に痺れてる🫨 pic.twitter.com/8tf5pNTv3j

#ステッカー依頼 #セリカZZT 分解して遊ぶことにしま pic.twitter.com/u4CCEx3N2T

#セリカZZT #BLITZ セリカZZT231 ﾏｸ脚/ｽﾊﾟ脚 両用車高調 マク脚とスパ脚どちらにも切り替えができる特別車高調 スーパーストラット脚だと1番下のダイヤルネジから測って95mmの高さがスプリングの長さ的に限界の下げ幅となる もしかしてスプリングをもうひとつ入れたらもうちょっと下げられる？ pic.twitter.com/3pLtJ8UPPW

#セリカZZT #シュアラスター #SurLuster ホイールコーティング剤(1980円) タイヤワックス剤(1650円) １枚目:Before ２枚目:After 日陰での撮影だからかあまり違いがわからないかも 肉眼で見るとカサカサ感は無くなっていてしっかり潤っている感じ ゴム劣化を抑えた水性ワックスはイイね👌 pic.twitter.com/NQAcRrMxMe

#セリカZZT おはようございま☀️ 洗車しに来たよ🧽 新しい仮ボンネット見つけるまではボンネット補修はしないかも pic.twitter.com/0s32TkcVrz

#セリカZZT TGRラリーチャレンジ 富士すその戦 ドライバーのKakka君(@kakka_62086) コドラの富士本君(@fujiyu6374814) 1回目と2回目の走行動画まとめ🎥 2回目走行の本気度が伝わってくるよ👀 圧が凄い…！ pic.twitter.com/Hn0weBCSXy

#セリカZZT TGRラリーチャレンジ 富士すその戦 ドライバーのKakka君(@kakka_62086) コドラの富士本君(@fujiyu6374814) を乗せたそセリカZZT231の走行動画を取り急ぎ掲載🎞️ 出現する際、ライトの反射円とエンジン音で鳥肌立っちゃった！ pic.twitter.com/mvJTJp7Xjm