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とりあえず、KAIKA0.25mmノズルでフツーにプリント出来てる… 今後、不具合が発生するかもしれないけれど、様子見だな… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/EPjhAJFYSV
このままじゃダメだろ？ ヒートブレイクで詰まるのが目に見える… ヒートシンク交換は必須だよね？ MMUかMK3.5アップグレードキットを頼むついでに買うかな？ それまでは… サーマルペーストで誤魔化してみよう！ さて、うまくいくだろうか？ #PRUSA #MK4
返信先:@mataro37最近、ノズル交換が手抜きで出来る超便利な治具を頻繁に使ってたせいかもしれないです… ヒートブロックに固定するときに力まかせで締めすぎたのか？ #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/1G08slcFA8
このままじゃダメだろ？ ヒートブレイクで詰まるのが目に見える… ヒートシンク交換は必須だよね？ MMUかMK3.5アップグレードキットを頼むついでに買うかな？ それまでは… サーマルペーストで誤魔化してみよう！ さて、うまくいくだろうか？ #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/F9bG9qVkJC
MK4のノズルが奥まで入らない原因が判明！ ヒートシンクの内側のヒートブレイクが接する部分に薄い銅管がねじ込まれており、その部分が破損したため… リング状のパーツはその一部分… 応急処置として4mm径のドリルで、剥がれた部分を除去… 奥まで入るようになったものの… <続> #MK4 #PRUSA pic.twitter.com/iYk3vJErLL
原因と思われるメインプレート… PRUSA MINIでPETGとABSの2種類印刷してみた！ あとはバラして交換するだけなんだけれど… 疲れたんで、後日に… リング状パーツのナゾも解かなきゃ… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/3lftDVHd4v
困った… MK4のノズルが奥まで入らなくなってしまった！ ノズル交換のときに、ナゾのリング状のパーツが一緒に取れてしまったのが原因か？ ヒートシンクとネクストルーダーをバラしてみるしかなさそー… #PRUSA #MK4
困った… MK4のノズルが奥まで入らなくなってしまった！ ノズル交換のときに、ナゾのリング状のパーツが一緒に取れてしまったのが原因か？ ヒートシンクとネクストルーダーをバラしてみるしかなさそー… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/NCpW92bZNk
トヨタ スープラ RZ D-spec (1997)が当たりました。 #AssolutoRacing #アソルトレーシング #アッソルトレーシング #トヨタ #スープラRZ #トヨタスープラ #スープラ #JZA80 #A80 #MK4 #クーペ #スポーツカー #日本車 #旧車 #チューニングカー #ドリ車 pic.twitter.com/BvNYsr2Vlb
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