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【渋滞時には #ファスナー合流 !】 九州ではICやJCTの加速車線を十分に使わなかったり、加速車線のはじまりで一時停止する合流方法がよく見られますが、これは事故や渋滞悪化の原因です。 渋滞緩和のため「先端の1か所」で本線の「流れに合わせながら」「交互にゆずりあって」合流してください! pic.twitter.com/sfr6QbPyy3

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iHighway 交通情報(九州沖縄)@iHighwayKyushu

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