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今回の #東西線運休 に伴う #東西線代行バス 輸送。 今回の問題は100台程度の代行輸送に「東京中からバスをかき集める必要が有った」事だ。 マニアは「代行バス祭り」と喜んでるが話は深刻だ。 2024年問題や幹事が地元路線が無いJRバス関東などの問題も有ったが、本質はバス業界の弱体化を示した事だ。

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daijitk@daijitk

みんなのコメント

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横から失礼します。 一昔前なら地元の都営と京成から予備車と運転手を出して貰えたら足りたかもですが、 埼玉、多摩、神奈川ら10社くらいかき集めてようやく運行できた感じですね。 JRが幹事社なのは高速バス絡みで他バス社と幅広い関係があるから、依頼したと思われます。

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