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【地味な路線だった「#JR奈良線」、利用者急増なぜ? 沿線自治体も費用負担して複線化など輸送改善】 複線化して輸送改善はしているものの、快速の待ち合わせをできる駅が宇治駅だけ。本数増やすなら桃山駅の2面2線化や六地蔵駅移転時に2面4線化しなかったのは失敗だろう。 news.yahoo.co.jp/articles/2a5ef…

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わかやまん@HourouWakayama

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