仕事帰宅後の続き🐰 バルブもwpcしたので当たりが出てるかチェック後、擦り合わせして、再度チェック💫 光明丹はハイエースのデフ以来使った😇 灯油が無いのでオイルで代わりに最終チェック😱 #bws125 #bwsr #シグナス #trhc #シリンダーヘッド #バルブ擦り合わせ #光明丹 pic.twitter.com/IJq8hOCF88

ヘッド組む前に気まぐれ的に簡易研磨を燃焼室、吸排気ポートを🐰 排気が純正と変わらず？25~26φだったので30φへ拡大してから研磨へ🤮 吸気側は鏡面or適度なザラつきで攪拌促した方が良いのか悩みました🤔 疲れたので結局鏡面迄行きませんでした… #bws125 #bwsr #シグナス #trhc #ヘッドシリンダー pic.twitter.com/mcTLC5GseO

夜勤明けに少し作業を🐰 クランクケース面研💫 R1時代に使ってた天然砥石2種にて🤮 合格妥協点は仕上げ砥石が垂直状態でも磁石の様にくっつき剥がすのが大変な状態🤡 純正の精度はやはりそれなりで結構大変だった🤮 #bws125 #bwsr #シグナス #オーバーホール #クランクケース #オイルストーン #面研 pic.twitter.com/HnYIwx6Gqt

金曜日～土曜日に掛けてのプチツー。 総走行距離で150㎞か…125㏄ベースにしては良く走ったかな。 今日は洗車しようかと目論んだが、体力が回復せず。 明日は諸々、忙しいし…今週のどこかで戦車できると良いかな(;´∀｀) #BWS125 #原付二種 #スクーター pic.twitter.com/nbHs2eLbI0

今更😅　#愛車紹介 身体的、金銭的に維持出来るまで乗り回したいと思う👌😊 #シルバーウィング　#コペン #bws125　#セレナ pic.twitter.com/zLuYoxq4F1