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キハ27は1エンジン車ってのはわかってるのですけど、エンジンの排気管の位置が良くわからないんです。 前側なのか後ろ側なのか?それとも前後に排気管があったのか? #キハ27 pic.twitter.com/sCdS0tZnix
台車をボディにつけると、ようやくキハ27に見えてきました。高さも前に作ったキハ56に合わせてます。 しかし、この天井にほぼ何もない状態のキハ27だと快速ミッドナイトのキハ27に見えてきます。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/iNErupptpx
1週間ぶりに作業再開。 台車をボディに合うようにさらに加工。 ボディ側も台車を付けた際に位置や高さが合うようにプラ板やプラパイプを使って改造します。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/Rn8cG3PHQB
屋根次はボディーの内側を削ります。 これは前に作ったキハ56をもとに車軸とボディーが干渉する部分を削りました。 それと台車も加工です。 台車もキハ56に製作に使った14系客車などに使われているものを使用。これもボディーと干渉する部分を切り落としました。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/YN3bWFOXOt
西興部村のこのコも、前回訪問したのは2017年だから、これまた見に行かないと笑 キハ56系保存車、お願いだからもう少し近くにいて笑 #キハ56 #キハ27 pic.twitter.com/I1WvBCEnm6
ようやく切り取った屋根の部分にもっていたパテを平らに出来ました。 パテを盛り過ぎて元の屋根の高さまでにするのに凄い時間を要してしまった...。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/56DzO30nPe