#バーグマン400 せっかくメーターパネルを外しているので、コンパウンドで傷消しに挑戦してみます。 タミヤの仕上げ目で15分ほど磨いてみました。 パッと見はきれいになりましたが傷の角が取れた程度で、傷はそのまま残っています。(3,4枚目) 明日また15分磨いてみよう。 pic.twitter.com/sYWKj1DOb1

#バーグマン400 フロントブレーキキャリパを分解してみました。 5年、28000kmでパッド残は3.4でまだまだ使えます。 ピストンは高いので、研磨して(右が研磨後)再使用します。ダストシールは交換しますが、1セット1,490円x2セット とこれもなかなかに高いなあと感じます。 pic.twitter.com/EzfWHf3F1K

#バーグマン400 冷却水のエア抜きをしている間に、フロントのターンシグナルバルブをLEDにしてみました。 明るくなり満足です。 バルブはS25型150度ピン角違いで適合。 pic.twitter.com/Z4htyI6Rf3

#バーグマン400 の冷却水交換3日目。 リザーバタンク分を捨てる。 アウトレットホースを抜いて全量捨てる。 新しいラジエター液を入れる。 ロッキングホース20回位。 エアブリーダーバルブを回して泡を出す。 ラジエター液を注ぎ足す。 何回も繰り返して満水にする。 汗だくです。曇りでよかった〜。 pic.twitter.com/BLDp7W8c6q

#バーグマン400 点検作業を進めさせていただきます #作業報告 pic.twitter.com/4hNwHhWgZK

#バーグマン400 の冷却水交換の2日目。 水を捨てるのに、ベリーカバーを外したいのですが、ベリーカバーとラジエターグリルを留めているクリップ4個の内、2個がどうしても外れません。仕方なく右側のレッグカバーも外す羽目に。水を交換をするだけなのにここまでの手間だとは。。。 pic.twitter.com/aKxK4rfjdQ

#バーグマン400 の冷却水交換。 結局、ウインドスクリーンとメーターパネル一式を外したところで、ラヂエターキャップの半分が見えてきました。 隙間が狭く、指が思うように入らないのでサムターンできない。。。 なんという整備性の悪さ。 pic.twitter.com/FtRYrs0tVW

今日から #バーグマン400 の車検に向けた24ヶ月点検整備を、サラリーをしながら進めていきます。 5年目なので冷却水の交換を。スカイウェイブはラヂエターキャップの真上に点検口(斜線部)があるため容易にアクセスできたのですが、バーグマン400にはそれがありません。 これは面倒な事になりそうです pic.twitter.com/PNu1VkGWlh