同比增长10%！1—4月中歐班列累計開行6184列 #中欧班列

そして、中国云々以前に、#中欧班列 にそこまで大きく依存するような状況が生まれることは、各国の貿易関係にとって明らかに良くない。中長期的には、#中欧班列 を運用する中国のコストも増えるでしょ。でも、今の状況的に、その線で動かなければならない側面もある。 x.com/KanadeAkiyoshi…

そして個人的には、ここまでの状況あればこそ、「日中韓で、輸送船確保のために協力するべき」とも思う。輸送船がなくなれば、#中欧班列 の役割は、より重要になるから。 >（輸送船は）世界には750隻しかありませんし、その内120隻は、廃棄の時期を迎えています。 x.com/KanadeAkiyoshi…

こういう事情あればこそ、#中欧班列 の役割は重要で、フランス、セルビア、ハンガリーなどの訪欧となったのか…。リポートでも、鉄道敷設の件が扱われていたし。 #中国 #習近平

《中国と欧州を結ぶ貨物列車「#中欧班列」が浙江省義烏市とスペインの首都マドリードを結ぶ路線の運行10周年記念号の発車式が8日にマドリードで行われました。この列車は2014年に運行を開始し、年間運行本数は当初の1本から現在の500本を超えました。》

EV車などは現地生産への移行期入り。他の製品に関しては、#中欧班列 を通して中国と欧州間の輸出入の構図を維持したいのだろうから、“余剰品”や“過剰生産”を認めるのは中々難しいと思う。アメリカの様々な動きある中で、中国が身を守るためには欧州との繋がりは大事だし…。jetro.go.jp/biz/areareport…

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