宮島線の小ネタ 滅多に点灯しないけど、これも大切な安全のためのもの。 見通し不良区間で作業が行われている時、点灯して注意を促します。 山陽のカーブにあるよ。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/PTH53VspOr

宮島線の小ネタ 広電西広島駅の西側にある西広島構内踏切。 起点からの距離は5km244mと表記されています。これは広島駅からの距離。 ということは広電西広島駅は市内線で、広電西広島電停と表記しても間違いではない。 おそらく、2024年の3月に起点からの距離は変わるはず。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/KbIORCjzl9

宮島線の小ネタ 宮島線とカープ 宮島線には優勝花電車は走らないけど、 宮島口にカープの寮があるので、若手が焼肉食べに行く時とか、球団職員に転向したあの人とか、コンタクトを落としたあの人にも宮島線で出会うことも。 優勝花電車が走るのは12球団でカープだけ！ #広電 #宮島線 pic.twitter.com/3rJt6OTVpu

宮島線の小ネタ 宮島線というか、世間でも割とよくある書き間違い。 さて、どちらが正解なのかなぁ。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/iqmOYbsVU1

宮島線の小ネタ 写真はRCコンクリート枕木。 レールを固定する部分は、犬釘を打ち込めるように木材が使われている。 枕木としての役目は終えて、線路の土止めになっているけど、防腐処理された木材はまだ残っている。 実は、荒手車庫の奥の方ではまだ現役かも。(退職前に確認) #広電 #宮島線 pic.twitter.com/xV22AM0uMV

おはようございます ２日ほど、稍バタ それでも夕方には5kmほど歩く 昨日は途中で玉椿の芳香に小さな幸せをいただいた 撮り鉄で言う #0ポイント も見つけたが 先を急ぐ（紋次郎さん状態） さらに、#盃状穴石 なるモノを見つけて古代を想う さ、月曜日ですばい #広島電鉄 #宮島線 pic.twitter.com/5GR4Ty3EeC

宮島線の小ネタ 2000形や3000形の正面左右の落とし窓。 写真の3007号くらい開けていたら、60km/hだと相当な風が車内に吹き込んでいたと思う。 この落とし窓って、新人さんには窓の閉め方を教えないと閉められない窓。 仕組みは単純だけど、「えッそれで閉まるの？」と。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/vWz5pJRY93

宮島線の小ネタ ちょっと昔の写真が出てきた。 3000形(3001か3002)の車内写真。 いまは無いものが写ってる。 ・ゆすりあいの席 ・中扉車掌 ・連接部分の骨なしビニール幌 何もかも、みな懐かしい　by沖田十三 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/2JrvKUwrOw

#広電 @HIRODENofficial さんの #宮島線と二十一の風景と のサイト、写真がどれも素敵なのでご紹介します！📸 hiroden.co.jp/miyajimaline/p… #ekinote アプリでも #広島電鉄 さんの投稿を特集中なので、ぜひご覧ください。#宮島線 のとっておきスポットの写真投稿もお待ちしています！✨ #生活沿線 #広島 pic.twitter.com/6azAtucZEr

宮島線の小ネタ 地御前駅は、踏切を挟んでホームが移設されました。 上りの旧ホーム跡に残っている壁板。 この壁板は、山陽本線を疾走する蒸気機関車の排煙(シリンダーからのスチーム）対策であって、駅の壁板ではないの。 SL引退後も壁板は残された。 そんな歴史も、遠いむかし。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/wg4gsAk0TK

宮島線の「大」ネタ 書籍でも紹介させていただいた、広電廿日市駅前の山田漬物店。 マキノバスの待合所でもあった歴史的お店。 駅が有人だった頃、泊まり勤務の駅長さんに晩のおかずをおすそ分けいただいた仲とか。 それが月末で閉店！ 自慢の白菜漬は明日から食べ頃だって。 買ったけど。 #宮島線 pic.twitter.com/aCDGN4FGFf

宮島線の小ネタ いつ頃のものなのか全く不明ですが、踏切の注意喚起として建てられたのであろう「でんしゃにちゅうい」。 今も現役で踏切の安全を守っているものもあれば、昔ここに踏切がありましたよ！の案内役でもあり、境界ブロック役でもある。 お役目ご苦労さまです。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/UpdpyDnKT7

宮島線の小ネタ 赤外線ビーコンユニット？ ロケーションシステム整備(3枚目のような案内を可能にした）によって、あっという間に役目を終えた宮島線の赤外線ビーコン。 今も広電西広島駅と東高須駅の中間に、赤外線ビーコンユニットを覆っていたカバーが残されています。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/2piSewxhWL

宮島線の小ネタ 市内電車と直通電車の違いは、直通表示灯だけではありません。 海側の中扉付近の上部に取り付けられた黄色い反射板。 西観音町電停にあった赤外線ビーコンを反射し、西広島駅4番ホームの「電車がきます」を点灯させるための反射板。 覆面ムーバーにも付いていました。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/OXaH6BGBSW

宮島線の小ネタ 写真は1999年の5001号に設置された運賃表示器。 宮島線って駅名が、よく変わる路線なのかも。 そして、駅名が変わるどころか、駅名がお隣に引っ越す事も。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/JU5pVR3MRK

宮島線の小ネタ いつ頃までなのかな、広電バスではRCCラジオが車内に流れていた。 カープ中継を聴くために、広島交通のバスをスルーして広電バスに乗ってた時期もありました。 広電西広島駅では構内放送にカープ中継を流していたので、「浩二が打つけぇ電車に乗れん」現象が頻発。 #広電 #宮島線

宮島線の小ネタ 広電阿品駅の裏にある電柱に取り付けられた接近情報装置。 宮島線と路線バスとの結節は大切。 「待たせない　歩かせない　濡らせない」 結節の極意は、こんなところでも支えられています。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/u6W8XNBptN

お知恵を！ 書籍の東高須・高須ページに社内報から引用掲載した、東高須駅開業を告げる写真。 写っている2500形には、直通表示灯はありません。後日取り付けられました。 謎は直通表示灯ではなく尾灯の斜め上に取り付けられている何かです。 昼なのに終車灯？ #広電 #宮島線 pic.twitter.com/A18tz6BBMP

宮島線の小ネタ 直通表示灯は、直通運転が始まった接近案内など無い時代に、「直通電車が来るよ」ってお知らせの意味のほか、宮島線内では「低いホームに停まるよ」ってお知らせの役割もありました。 最後まで点いてたのはドルト。 3906からはLEDでした。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/zxG9wfG4mY

宮島線の小ネタ ムーバービジョンって覚えていますか？ グリーンムーバーの運転席後ろにあった液晶モニター。 当時流行っていた「魚八景」というバーチャル水槽映像や広告などをエンドレスで映していました。 他にも文字ニュースを流すLED機器もありました。 写真は5007に残る外枠。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/8m3Q4bEOHQ

宮島線の小ネタ 3100形の楽しみ方。 3101のB車にだけ残る旗指しパイプ。 種車で違う荷物棚。網棚とパイプ棚。 こちらも種車が異なる証拠。連接部のガードパイプは段違い。 なお、3100形になれなかったのは2506ではなく2510です。 #広電 #宮島線 #3100形 pic.twitter.com/hTKFTKTSFq

宮島線の小ネタ 15.2パーミルの勾配が13箇所もある宮島線。 7.6パーミルの勾配も複数あります。 そして、3.8パーミルの勾配もあるのです。 数字に強い方ならお気づきですね。 15.2の半分が7.6 7.6の半分が3.8 これはもう、偶然ではありません。 ヤード・ポンド法の仕業です。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/7ZdSZTL1LM

本日より宮島口旅客ターミナル内の「はつこいマーケット」にて、「広電宮島線もっと魅力発見！」の取り扱いがスタートいたしました。 なんと、ポスターまでご用意いただけました。 宮島観光のお帰りに、本書を手に宮島線の途中下車はいかがですか？ #広電 #宮島線 #はつこいマーケット pic.twitter.com/eIxFT70Wgd

宮島線の小ネタ 最多勾配。 最多勾配って変ですよね。 勾配は地形によって異なるはずなのに、同じ勾配が複数あるなんて。 ところが、宮島線には15.2パーミルの勾配が実に13箇所あるのです。 奇跡的な確率で一致？ #広電 #宮島線 pic.twitter.com/rRuxdVzvMp

宮島線の小ネタ 宮島線で最も急な勾配はどこ？ ①草津駅から草津上町踏切への勾配 ②鈴峯踏切東側の勾配 ③山陽女学園前駅西側の勾配 正解は全部一緒の18.2パーミル 偶然の一致？ #広電 #宮島線 pic.twitter.com/ffW2PdOKp7

#広電5200形｡｢#グリーンムーバーAPEX (#エーペックス)｣ の愛称を持つ5車体 #連接車 で､5207～5209号は #市内線 (1･3･5号線)､その他は #宮島線 (2号線) で使われています｡ #広電 #広島電鉄 #路面電車 #5200形 #5200形の日 #グッドデザイン賞 pic.twitter.com/aIpGlf8iJU

宮島線の小ネタ ハマヒルガオは、宮島線が海辺の鉄道だったことの証明？ ちょうどゴールデンウィーク頃から咲き始めるハマヒルガオ。 線路のバラストを抱きかかえるように群生するハマヒルガオは、天然の保線係。 可憐な花とともに宮島線を支えてくれていました。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/9vAf9nMXzi

#広電5100形｡｢#グリーンムーバーMax｣ の愛称を持つ5車体 #連接車 で､5101号は #宮島線 (2号線)､その他は #市内線 (1･5号線) で使われています｡ #広電 #広島電鉄 #路面電車 #5100形 #5100形の日 pic.twitter.com/Z2NzxlUB2o

宮島線の小ネタ 宮島線は小鳥のアパート？ 線路両脇の架線柱に鉄パイプを渡して、写真のように架線を吊っている宮島線。 実は、あの鉄パイプってスズメなど小鳥たちの大切なお家。 カラスにもヘビにも狙われない、安心して子育てできるスイートルーム。 地域密着とは、こういうこと！ #広電 #宮島線 pic.twitter.com/d5Hxe76t1R

宮島線の小ネタ 沿線に見られる警告看板は、唯一のエアサス搭載車3501号(軽快電車）。 カーブを通過する時の車体傾斜をエアサスが修正しようとして、カーブ出口で逆に傾いてしまう電車。 開業100周年の帰りに故障した時の運転士だったので、イラストでは現役なのが、ちょっと嬉しい。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/3IE4BWdfkC

宮島線の小ネタ。 おなじみの整理券機。車載型と違い、出した券を引っ込める機能がありません。終電後も券を出したまま。 そして翌朝、通電した途端に1枚出てしまいます。そのため整理券が2枚重なっていたり、下に落ちていたり。 設置されて45年、毎日繰り返されています。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/lQyJbaLJkW

宮島線の小ネタ。 広電阿品駅に接するカーブ。 外側の下り線が半径420m。 内側の上り線が半径450m。 内側なのに30mも半径が長いのって不思議ですね。 それは、ホームがあるので上り線の線路の傾き(カント）を小さくしているからなのです。 #広電 #宮島線 pic.twitter.com/IENqb6UfzC

駅名板下部には広電会館のワンポイント広告。 グリーン〇〇〇〇ショッピング 判読し難いけど、リボン？？ しかもロゴマークは社章。 広電会館は1964(昭和39)年の開業。 #広電 #宮島線 #古江 pic.twitter.com/zEcW91vkbO

宮島線21駅の風景がポスターに　広島電鉄、各駅に展示 chugoku-np.co.jp/articles/-/455… 生活に溶け込み、支える宮島線の駅ごとの風景がポスターになって各駅に登場します #広電　#広島電鉄　#宮島線

生活沿線　宮島線 中吊り広告だけでなく、素敵な冊子も配布中でした。 生活沿線って宮島線にピッタリな言葉です。 第１弾は、宮島線２１駅をつなぐポスター展。 はしご酒やグルメラリーの企画をやってくれないかなぁ。 hiroden.co.jp/miyajimaline/i… #広電 #宮島線 #生活沿線 pic.twitter.com/WOgBO7INSZ

中国新聞の第1面に広告が！ どうか1人でも多くの宮島線利用者の眼にとまりますように！ この本は、普段宮島線をご利用いただいている方にこそ読んでいただきたいので。 #広電 #宮島線 #中国新聞 #ひろしま #廿日市 pic.twitter.com/L0Uxwdr33t

宮島線の本なのですが、宇都宮のライトラインの事を書いています。何としても書き加えたかったからです。 まさかの宇都宮ライトレール中尾常務(路面電車の神様)から、「お見事です！」とメッセージを頂戴しました。 こんな嬉しいことはない！ #ライトライン #宮島線 pic.twitter.com/be9RZgDnBh

宮島線の本を書きました。 いつもの電車。 そんな宮島線のイメージが変わるはずです。 復刻資料も2つ入っています。 そして なんと、広電社内報にだけ残る貴重な写真も！ この本で、宮島線の魅力をもっともっと発見しましょう。 #広電 #宮島線 nannanbook.com/?pid=180298442

4月6日に開業100周年を迎える広電廿日市駅。 2011年、旧駅舎の取り壊しを惜しみ、ノートを置きました。 イタズラされることもなく想い出が書き重ねられるのをみて、サヨナライベントを企画。 イベントでは来駅記念券をお配りし、改札口でのパンチも再現。 気がつくと足もとには・・・。 #宮島線 #広電 pic.twitter.com/4rzcUVJrWQ