#美祢線 #長門市　 今日は　#ヒストリアながと　に行ってきました。　#JR美祢線開通100周年記念　長門市駅と美祢線　開催中　写真展　 数点出してるので見に😅 pic.twitter.com/i4TphjvevK

今年１月にバス代行で通ったけど線路は放置された状態で直しよる気配はなかったのう… 今ごろ線路が草まみれになってそう… 必要なさそうで通学にも使われるし観光でも利用されるから復活してほしいけど絶望的… #美祢線 #鉄道 #山口県 www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguch…

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 #二度と撮れない鉄道写真 山口線が大雨で被災してしまった為、この送り込みが最後に撮影したフライアッシュになってしまいました・・・😑 pic.twitter.com/8VdONao1ol

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 #二度と撮れない鉄道写真 ここで撮影してたのも今や昔・・・🥲 pic.twitter.com/hOBg8oYoYd

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 #二度と撮れない鉄道写真 後ろの桜の木も無くなり・・・😔 pic.twitter.com/pbl3nL53KN

著者を見てそっとじ。活性化せよ、と言うのなら具体案を示すべき。この人はいつも抽象的な一般論原理論しか並べない。 #芸備線　 #木次線 #三江線 #美祢線 #米坂線

自治体に覚悟が見られない。 いま、「みどりの窓口」の削減が半ば社会問題化しつつある。こういうところにしわ寄せがきているという、自覚はあるのだろうか。 #米坂線 #美祢線

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 3番線まであった美祢駅・・・ この頃は既に2番線までしか使用されておらず、末期は1番線のみ使用という寂しいものになってしまいました・・・😔 pic.twitter.com/MVRGOkNVLv

道路は国や自治体が所有・管理しているのに、鉄道だけは全て鉄道会社まかせという発想が異常。 必要なインフラだと言うのなら、今風に言う「上下分離方式」が本来の姿。力が有ればもちろん3セクもアリ。 #赤字鉄道路線 #米坂線 #美祢線 #木次線

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 #二度と撮れない鉄道写真 長閑な光景もローカル線の魅力の一つでした・・・😑 pic.twitter.com/jCJ2hhbjWU

美祢線於福駅。こちらは駅舎が地域交流センターとして利用されていで人の出入りがある。千羽鶴も掲げられている。再び車両(キハ120)が停車する日は来るのだろうか。 #美祢線 #於福駅 #JR西日本 pic.twitter.com/lig0MLeCvf

災害で運休のまま開通100周年を迎えた美祢線美祢駅。線路に草が茂り線路は赤茶のサビが目立つが駅舎はきれいで営業しているかのようだ。廃線やむなしの厳しい状況下でまだ赤信号が灯っている。 #美祢線 #美祢駅 pic.twitter.com/eNPCOPrp95

#自分が今まで撮ってきたDD51の画像を見せて #美祢線 #二度と撮れない鉄道写真 俯瞰すると、川沿いに生活があり、そこを鉄道が走っていたケースが多かった事がわかる・・・ 地球温暖化が仇になってしまったのか・・・！？😔 pic.twitter.com/OIovBG5GwX

ただ何とかしろ状態の #木次線、#芸備線 よりはまだ具体性がある。 鉄道マニアはあてにしないほうが良い。 おろち号乗客の中心だった一般観光客を取り込む方法を考えるべきです。 #美祢線 JR美祢線、復旧の議論進まず。「利用促進策で輸送密度1292人」の試算も出たけれど tabiris.com/archives/mines…

さてと、JRから「独力では無理」が出ましたね。只見方式が取れるかどうかですが、自治体にやる気が見られない。道路のほうがはるかに交通量多いからな。高規格道路の計画も進んでいるし、詰んだかな。 #米坂線 #美祢線

協議会の内容は，JR西日本の負担を結構求める割に，得られる成果は輸送密度が最大1292人．流石に飲めないよなぁ． 陰陽連絡の役割があれば，まだ特急利用等の手段があるが，#美祢線 では無理だからな．山口県の日本海側への移動需要が絶望的だものなぁ

通学メインってのも致命的． 子供が減らない地域ならまだいいが，そうでもないだろうし，人数が知れているからなぁ， そもそも，#美祢線 の観光地って，付近住民以外の普通の人は，ほぼ知らないんじゃ無いんだろうか．長門くらいは名前が聞いたことあるくらいで．

仮定の実現性に無理がある… インバウンドを当てにするにしても，関空，羽田，成田からの移動は難しいし，関東エリア，関西エリアの住民の観光を当てにするにしても，今の #美祢線 では無理． 観光に使うにしても，アクセスがわかりやすくて，移動に時間がかかりすぎないってのが大事なんだよなぁ．

#美祢線 ホタル祭りがあちこちで開催される時期になりました・・・ ここを列車が走ることはもう無いのかもしれません・・・😑 pic.twitter.com/lD4HD7ys5A

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 前回の被災時に復旧したワーレントラス橋も無用の長物に・・・😔 晴れの日に撮影したのはこの１回きりでした・・・🥲 pic.twitter.com/zHN0SwUHnT

単に廃止反対！復旧を急げと言うよりも、もっと理詰めでＪＲと話し合わないと後が無いのです。　#美祢線 ＪＲ美祢線は存続か？廃止か？（赤字ローカル線問題を考える　２） ⇒ ameblo.jp/dmh17c/entry-1… #アメブロ @ameba_officialより

ウィーン工科大学　交通研究所の柴山先生が書かれたオーストリアの公共交通事情の報告。公共交通に関する考え方とクリマ（気候）チケットという国中全ての公共交通が乗り放題となる制度のことが書かれています。 #サブスク　#鉄道ルネサンス　#芸備線　#美祢線　#JR北海道 jbpress.ismedia.jp/articles/galle…

#美祢線 って、あの惨憺たる状況の #ローカル線 で未だに幹線扱いの格安運賃って、バカだろ❗ 美祢線や #木次線 #芸備線 の損失をいつまで、京阪神の乗客から巻き上げたカネで補填するわけ❓💢😠💢 極端に少ない路線は #バス でいいだろ‼️ #JR西日本 #株主 #廃止路線 #バス転換 #鉄道の未来

#自分が今まで撮ってきたDD51見せて #美祢線 鴨ノ庄信号場が機能していた頃・・・ 時代の流れとはいえ惜しいですが、これも仕方無いのかもしれません・・・😑 pic.twitter.com/KLqKcLHQDw

JR西日本: 美祢線 情報 🔽 大雨で全線不通のＪＲ美祢線「自社単独での復旧は困難」…ＪＲ西日本広島支社長「相当な費用」 : #読売新聞オンライン #JR西日本 #広島支社 #美祢線 #News 🛤 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n… pic.twitter.com/FBXXhZgYwt

こんな輸送密度になるはずがない。希望的観測なんか並べてる場合か。これで決まりだな。 #美祢線 #芸備線 #米坂線 「JR単独での復旧、持続的な運行は困難」去年の豪雨被害で全線運休中の美祢線～JR西日本が認識示す｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie…

去年4月20日夫と　#美祢線 に乗りに行きました その2ヶ月後、6月の豪雨で運休 またいつか乗れる日が来ることを願っています🥹 pic.twitter.com/fcQRQHm4ju

昭和39年の嶺専務時刻表 陰陽連絡特急の花形「やくも」の列車名は当時米子ー博多間の準急列車につけられていた そして美祢線開通の源流の支線(廃止)も当時は健在だった #美祢線 pic.twitter.com/6ZqkFnUM0V

美祢線は廃止しかないだろう。復旧させても災害に弱いと、、。ただバス転換が今のご時世容易ではないから、可能なら代行バスを延々とやるのが良いかな。美祢で分割運行とか考えながら(ﾟωﾟ)#美祢線

美祢線にせよ米坂線にせよ、「地元は一切金は出さん、JR単独で復旧しろ」では絶対に復旧できない。 鉄道で復旧するのなら、只見線の様に地元自治体が復旧費用と復旧後の赤字補てんをしなければ不可能でしょう。 それ以前に、美祢線の場合は厚狭川の治水をやらなければ復旧しても無駄！ #美祢線

利用促進策で見込める輸送密度でもJRが求める数字には届かない状況でJRに線路を復旧し運行を続けろというのはあまりにも酷い話。鉄路を残したいと思うのなら線路の復旧は自治体で行い、運行も上下分離方式が妥当だろう。只見線のように。#JR西日本 #美祢線 #山口県 news.yahoo.co.jp/articles/bf5b7…

利用促進施策の成果なんか出したことない自治体が，施策打てば乗客が倍になると言ってもなぁ． 自治体が，上下分離してでも存続させる覚悟があるかどうかだな． このあたりは，人口的には，壊滅的だからなぁ．観光資源的にも苦しいし． #美祢線

【速報】 NNN各局の鉄道NEWS、山口・KRYから。 豪雨で橋梁流失の美祢線、 JR西日本 「単独での持続的運行は困難」。 news.ntv.co.jp/category/socie… #美祢線 #第６厚狭川橋梁 #JR西日本 #KRY

#美祢線 の放置具合が。 #JR西日本 にお願いするだけだと、 日高本線や根室本線みたいになりそう。 pic.twitter.com/0aaYtIv7YU

#小野田線　#美祢線　#仙崎線

カミさんと熊本→山陰ドライブ 山陰は昭和の景色が堪らない✨ #仙崎駅 #美祢線 #静岡駅ライブカメラ #吉塚ライブカメラ pic.twitter.com/U2bxyHMnwq

#最長往復切符 #３周目 #美祢線 #代行バス 美祢線代行バス(30本目) 長門市07:57～厚狭09:18 長門市駅を出発した時点で、自分のを含め乗客は８人。座席にも余裕があります😌 pic.twitter.com/cuhE0nXfI5

#みんなの水鏡見せてくれ #美祢線 薄暗くなった夕暮れ、帰り道を急ぐ・・・ pic.twitter.com/7qoX8Cwj26

#美祢線 鬱蒼とした木々の中を行く・・・ 今日は天気も悪そうなので曇天の１枚を・・・😅 pic.twitter.com/ybW6IeYgth