本誌創刊時に買ったな いつの間にか当時モノとなる日が来るとはね #高速有鉛 pic.twitter.com/GPQXSUjhxP

国産旧車等に使える､ラジオアンテナがUSAより入荷してきました。 旧車の雰囲気を味わいたい人も(^^) ¥4,180\ea 税込　#ラジオアンテナ #旧車 #高速有鉛 pic.twitter.com/OIugzVT8ne

愛機復活までの軌跡① 左の鷹目をポチり(笑) #CB5アコードインスパイア #ルクソールブラウンメタリック #前期 #100型 #左ヘッド #ネオクラ #高速有鉛 pic.twitter.com/Wb392WjJJA

組立キットまで作っておきながら、実際の着色は初めて知りました！ #鉄剣タロー #高速有鉛 pic.twitter.com/uAWlu3jJUw

おはようございます(^^) 本日日曜日も､11:00amより営業！！ 御来店お待ちしております。 #MOONEYES #HOOPTIE #高速有鉛 pic.twitter.com/zHvOApyXxC

今この車だったら自美研ミーティングいけたかな？ #30年前 #自美研ミーティング #ホンダ #コンチェルト #高速有鉛 pic.twitter.com/a00Sonm9G4

ミッドナイトブルーです。 #高速有鉛 #w126 pic.twitter.com/SDPxDUv3oA

11/25発売号の #高速有鉛 韓国現地取材したマツダ蜜月時代の起亜90年代セダン達を特集させて頂きました。 ソウル⇒東京⇒ソウル大長征を果たしたコンコード、街が華やぐ咲いてるオ・ト・コのポテンシャ、DOHCファミリーカー時代を拓いたキャピタルGTX、エキスポ時代のセフィアの4台です。是非書店へ❗ pic.twitter.com/aEonqElzut

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ廉価グレードやないか！コレはタクシー向けグレードかな？ #マツダカペラ #カペラ #GDカペラ #タクシー #フェンダーミラー #廉価グレード #旧車 #名車 #高速有鉛 #気になる中古車 pic.twitter.com/GWZYac3Sz1

これはエモい！ノーマルで乗りてー #ADバン #Y10AD #日産 #希少車 #廉価グレード #カッコいい #旧車 #フェンダーミラー #ライトバン #高速有鉛 pic.twitter.com/nbTfTsLHgP

今や人気ミニバンとしてお馴染みのセレナですが、初代には商用バン(貨物登録)のセレナカーゴがありました。外観はセレナで、2列シートにし荷室を確保。装備も簡素で、シンプルさがいいですね。 #日産セレナ #セレナ #serena #自美研 #高速有鉛 #C23 #商用車 pic.twitter.com/AnoKiPZLNE

マツダのクロノス。平成初期、ゆとりの3ナンバーサイズで新世代のセダンとして登場した。当時マツダはユーノス、アンフィニ、オートザムなど複数ブランドがあったがこれは純粋なマツダブランドで販売。 #マツダ #クロノス #セダン #90s #自美研 #高速有鉛 #懐かしい #MAZDA626 pic.twitter.com/PE7ZayR3J9

初代インプレッサのCFグレード。スピーカー内蔵AMラジオ、MTのみ、鉄チンと硬派な仕様。受注生産で、オーダーによりエアコン無しも選べた！ #スバル #インプレッサ #水平対向 #富士重工 #自美研 #廉価グレード #高速有鉛 #90年代 #受注生産 #車好きな人と繋がりたい #スバル60周年 pic.twitter.com/LIl02RspI0

ライトエースワゴンのLD。ワゴンながら外観は商用バンみたい。同じく装備の簡素な2列シートのSWは(1年車検の嫌な人が)バンとして買っただろうけど、これは3列シート。送迎用とか？ #トヨタ #ライトエース #自美研 #高速有鉛 #廉価グレード #ワンボックス #車好きRT #マイナー車 pic.twitter.com/oEPp8VCsO2

E24キャラバンの商用の主力は黒塗りバンパーに角型ライトで質素だが、最上級グレードのVXだけは、乗用ワゴンだったコーチの顔つきなので、バンに見えない。これで貨物登録。 #日産 #キャラバン #E24 #ワンボックス #高速有鉛 #自美研 #商用車 #車好きと繋がりたい pic.twitter.com/UsWrZFugip