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#5700系の日 老朽化した5000シリーズの後釜としてデビュー。途中4→6連になったりもしたけど6連は使い勝手が悪かったようで中間は外され廃車になった5300の頭を付けた5600も存在。もう少し全車自由席特急は撮っとけばよかった… pic.twitter.com/dLtuoH9WP7
#5700系の日 #57の日 外観写真はいっぱい出ているので #東武5700系 の室内を。日差しがきつくて余りいい写真ではないですが🥲。プリントの裏に26.11.76と印字があり、プリントした日付だろうから1976（昭和51）年11月頃の撮影だと思う。これも鉄道友の会の春日部車庫での撮影会で撮ったもの。 pic.twitter.com/HjmP4f0pd0
東武5700系 現役時代の写真がこれだけなので、しつこく何度も載せて申し訳ありませんが、4枚目のみはマスタードシードさんのクハ703。 #5700系の日 pic.twitter.com/P2NyF7yOgt
今や全国的になった予約制レストラン列車。東武でもこの流れに乗り、日光ゆきレストラン列車構想が立ち上がった。 手本となったのは廃車の57系を活用した電車食堂。6050系を種車に57系風食堂車「マスタードシード号」へ大改造、車内では日光の地場食材を使った本格イタリアンを提供する。 #5700系の日 pic.twitter.com/vVl0eIslgo
青帯の5700系が見たくてマスタードシードさんに行きました。 かつて伊勢崎線を走った、急行おりひめのヘッドマークが付いています。 5700系に青帯は似合ってます。 #5700系の日 #東武鉄道 #マスタードシード pic.twitter.com/7cznpZLP1o
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