いい天気😆 美味しい豆腐を買いに行こ👍 #KLx230 pic.twitter.com/y7bCT4UjJk

以前からフロントブレーキが効かないとは思ってましたが、パッドには全く無頓着だったので、どうやらロード用のロングライフパッドをつけていた事が判明。急遽メタルパッドを探しましたが即納品が無いのでジグラムパッドをポチッてみた。 #KLX230

レゲエバイク #klx230

疲れました。 #KLX230 pic.twitter.com/bFRKfKC2xT

意外と乗車フィーリングには拘りの強い方だけど、昨日終日白井を試乗させて貰った限り変な違和感を感じる事無く走らせられたどころか、楽しいの一言に尽きる乗り味。コレでレーサーの様にメンテサイクルを気にせずとも良い筈なのでとてもアリだなー #klx230 pic.twitter.com/a7yUR7JnPC

池田山山頂！偶然獅子でお会いした美濃加茂勢の皆さんにアテンドしていただいきありがとうございます！ #KLX230 pic.twitter.com/LfNauVl15Z

2 速で登坂速度が上がるも結局レブチンな KLX230 😂 #iRideSHIRAI #KLX230 #SoundOn pic.twitter.com/h6vRlkwO6L

男中田のKLX230R、妙なバイクだけど乗り味は面白かったな。今日いっぱい乗らして貰ってかなり仲良くなれたかも #klx230 #ノリフミ pic.twitter.com/wI5wrnA8hK

本格レブチンヒルクライム by KLX230 😂 #iRideSHIRAI #SoundOn #KLX230 pic.twitter.com/hCel0gOYYX

社外ECUだとプラグの火が飛んでないわ…前見た時は飛んでたけど、イグニッション関連が問題っぽい？セッティングでどうこうでは無いかな〜 純正ECUに差し替えると火飛んで、1発で掛かるし #KLX230

温度で変わる部分としては、アイドリングのステッピングモーターと、インジェクターとイグニッション補正だけど、1分程度で止まるってそんな温度上がってないはずだけど🤔 #KLX230 pic.twitter.com/tGyh7hD6PZ

推測だが、 止まる直後にINJとTRIMが増えてるけど、エンジン始動して温度が高くなった事で補正が入って燃調変わって止まる ↓ エンジン熱いままだからエンジン掛からない ↓ エンジン冷めるとまた掛かる って事かも？🤔 #KLX230 pic.twitter.com/hDhLEY3Pfv

単純にセッティングの問題なのか？ KLX230無印とRでセンサー類の違いなのか？(けど、ネットでRに付けてる人もいた) それともECU自体が壊れてるのか？ エンジン掛からない事にはさっぱり分からない🤷‍♂️ 誰かKLX230R乗ってる人がいたら付けて確かめるとかも出来るのになぁ… #KLX230

プラグ交換してエンジン掛かったけど、4000回転近くでアイドリング 何もしてないのに1分経たずにエンスト その後一切掛からず プラグ見たけどキレイ 純正ECUに交換したら1発(交換直後アイドリング高め、何度か始動繰り返すと直る) とりあえず社外ECUの使用は凍結かな😢 #KLX230 pic.twitter.com/kHMGD8R8XA

うわー🤮 #KLX230 pic.twitter.com/C8RIh1ksgy

池田山遠征の準備。全開走行のせいなのか予想外に車両に朽木のダメージが見受けられるので、昨日に引き続き今日も点検&修理。前後でホイールの色違うけど暫定版なので気にしない。 #KLX230 pic.twitter.com/gemdPKnG7K

リム組み換えついでにタイヤを逆組しといた。 #KLX230 pic.twitter.com/lu7Fh70KHZ

klx230リアタイヤ新品に変えて、試してみたかったけど、昼から仕事なので我慢！ 大好物のハンバーガー買ってテンション上げて仕事頑張ります😤💪 #irc #GP-610 #klx230 #HIROMO #BURGER #ハンバーガー　#ジェームス山　#垂水区 pic.twitter.com/4q1rvZ3edE

朽木でハードヒットしたみたいでリム死亡。流用しようと買い置きしといた中古のスーパーシェルパのフロントリムを急遽移植してみた。取り敢えず行けそうだ。 #KLX230 pic.twitter.com/WlzcTAygMW

#大好きだけど愛車の悪口をいう ・顔がでかい ・遅い ・シート硬い ・航続距離少ない ・シート高高い ・モテない ・顔がでかい #klx230 pic.twitter.com/oK5xngUZzb

走行会の景品で頂いたクーポン使ってダープラで15万円ほどお買い物完了！取り寄せ商品だろうが適用出来るのは神。 #KLX230 #ゆるーい走行会 #ゆるーいフリーライド走行会

バッテリー変えて始動したけどアイドリングが… アイドリングのステッピングモーターの動きを制御する所弄ったら回転下がった！🤩 けど、その後掛らん…設定戻してもダメ インジェクターの濃い薄いもやったけどダメ ノーマルECUだと掛かる…どしよ🥹 #KLX230 pic.twitter.com/35gRJcAl03

KLX230RだとO2センサー元々無いんだけど、社外マフラーもメクラされてるし、ECUで空燃比見れないのは残念😢 #KLX230 pic.twitter.com/0X6zQroeqv

アーシングとか余計な事してるので除去 #KLX230 pic.twitter.com/e0SaXP4aVO

あと、キルスイッチが作動しなくなる🤯 #KLX230

マジでこれ😇 ノーマルECUに戻したらすぐ掛かった またセッティング地獄かよ～まあキャブ外さなくて良いのが救いだけど… 全然掛からないし、掛かっても急激に回転上がってヤバそうで止めるって状態。回転落ちも悪いし、たぶんメチャクチャ薄いのかも #KLX230 pic.twitter.com/I6QDLNOOoP

貼ってみた😎 #KLX230 pic.twitter.com/4SxkgzdIcN

ECUを交換してみた🛠️ とりあえず動いて良かった バッテリーとプラグが死にかけでエンストするんでまだセッティングにいけない😫 視覚化されててキャブみたいにバラさず出来るのは大きいね🙌 #KLX230 pic.twitter.com/jOVLHAqNbj

昨日のクラッシュの代償は、、、、 16針縫いました。 #KLX230 pic.twitter.com/UYH9E9uf7v

オフィシャルサイトにマニュアルあった🔰 リミッターカット以外にも、色々な設定があるね アイドリングのサウンド変えられるとか海外っぽいｗ PITリミット、NOS、盗難防止、ログは登録が必要みたい（使わんけど） #KLX230 ecu-shop.com/products/full-…

GOOGLE翻訳で何とかなった👍 セッティングの仕方とかはアプリダウンロードすれば分かるかな？ #KLX230 pic.twitter.com/o6tfuxPYnT

箱ちっさい&全部タイ語😳 #KLX230 pic.twitter.com/1YAY6FYQgg

本日参加の皆様お疲れ様でした。主催者の皆様いつも楽しいイベントありがとうございます。走りはヘッポコでしたが抽選会の景品が大当たり！これ24年末まで有効で1会計10%オフだとすると使い所を吟味しないと！！ #KLX230 #ゆるーい走行会 #ゆるーいフリーライド走行会 #朽木スキー場 pic.twitter.com/Euzw5n0F4o

地元雨なのでキャンセルしようと思ったけども、現地は天気持ちそうなので取り敢えず来た。 #KLX230 #ゆるーい走行会 #ゆるーいフリーライド走行会 #朽木スキー場 pic.twitter.com/ZSP9SDIIg6

#KLX230 横浜、15号線沿いの ラーメン屋でミソ拉麺美味しかった。🪇🧱🔆 pic.twitter.com/hKpGeZY7ct

海だ！　 #klx230 #ツーリング pic.twitter.com/ocjCOn5tD9

レブ早過ぎ以外は思ってた以上にとても良いです 軽いし、コンパクトだし、サスもしっかりしてるし、ブレーキも効くし、粘り強いし、クラッチも重くないし、バチっと繋がるし ガチレーサーと比べると感動は無いけど、トレールよりちゃんとオフ出来ますね。フルサイズのミニモトって感じ #KLX230

Klx230増車　今から松山までツーリング #klx230 pic.twitter.com/dEWp9kBuZo

このタイミングでメルカリでECU売ってたら買うよな〜🙄あぁ出費が… #KLX230