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丹鉄の通販からKTR8500の車内形式板レプリカ届いた！！！ こういうのいいよね！！(*˘︶˘*).｡*♡ キハ85系特急形気動車やKTR8500形気動車の愛好家さんは是非お手元のコレクションに加えてみては？(人*´∀｀)｡*ﾟ+ #丹鉄 #KTR8500 pic.twitter.com/BOhMWEHLDw
LED室内灯クリア(白)のLED発光部に極細ポスカ白をチョンと一塗り 携帯カメラ越しに撮った時 劇的に青味が消えた😲‼️ 肉眼では若干昼光色気味な色味になったが、これはこれで自然な感じ。 乳白色カバー越しの蛍光灯感が出た。 本当ひと塗りでこの効果 peld_yさんに感謝 #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/kWFwvDzn48
5/26 来週末 6/1(土) 6/2(日) 特急「たんごリレー」代走 KTR8500系検査に伴いKTR8000系が代走との事です。 #KTR8500 #京都丹後鉄道 #丹鉄 pic.twitter.com/HdXEb3ep92
あとは地元へ帰るのみ。 1dayパスだから欲張って丹後リレー乗って帰っても良かったが…85自体まだ一部未完なのでまた今度に(^^;) 途中 京丹後大宮でスライド… 「乗ってく？」 今回は大人しく帰ります。 #丹鉄 #KTR8500 pic.twitter.com/ZM2JBxTSMK
昼過ぎの空いてる時間にお願いして KTR8500 in 西舞鶴(*^_^*) 宮津のイベントでは噴かさないと登らなかった勾配区間を余裕のトラクションで登破。 やはりゴムタイヤは必要だな…と痛感した次第 集電一軸減った格好ですが、集電不良等は特にありませんでした(^^;) #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/vO3N4NNJKU
西舞鶴着。 イベント会場へ… 無事目的のミニミニ方向幕(エクスプローラーver)をゲット👍 これが欲しかった‼️ Ｎ体験コーナーはチビッコ達で大盛況でしたので少し時間を空けてまた覗きに行こう(^^;) #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/ijm55obNzl
白松で西舞鶴まで… イベントへグッズ買いに行きます(*^_^*) かすみんBOXは洗濯中の為、代理で寝そべりかすみん連れて行く… 8500の方は車端機器とステップのみ更新(屋根そのまま) 行き先表示と「たんごリレー」のHMは貼り付け施工 グッと引き締まりました(^^) #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/FeJAO5VmvZ
塗装と墨入れを途中まで進めていた時に気付いてしまったパイプが1本… 当然見逃す事が出来ずに0.5㎜燐銅線で追加、先っちょが曲がってるのがチャームポイント。 スロープモデル製無加工パーツと比較 仕様違いに合わせるべく切った貼った削った折れたを繰り返して何とか形に #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/P5X4ttWWac
KTR8500事元JR東海キハ85が京都丹後鉄道に移って暫く経つが、景色のいいトコなので良かったのかなと。 欲言えば敦賀駅まで乗り入れ、北陸新幹線とか北陸本線列車、ハピラインふくいとの接続に活かせれば良いかなと。 #KTR8500 #キハ85 #京都丹後鉄道 chunichi.co.jp/article/882266
ステップ装備後の試走。 車端機器は取り外しているが、何か走りがスムーズな気がする(^^;) これはジャンパパーツと車端機器が干渉しているのではないか？ 地味な擦り合わせは続く…… #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/6XgyJCwHWH
客ドア下異型ステップの難所を切り抜け。 当初はどうしたものかと頭を抱えたが 結果的にある程度固定強度も取れて一安心、乱暴に持つか毟りでもしない限り外れはしない…と思われる(^^;) あとは8501方の継電箱問題と屋根回りヨゴシのみ ステッカーは入荷済とメールが来た。 #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/dl4eX8FIaY
例の異型ステップの製作法を思い付いた… どうやら難しく考えすぎてたらしい。 恐らくは強度も保たれると思うので台車取付に関しても問題無さそうではある 絵には描けるが実際は… 果たしてどう転ぶか。 #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/qdebuF5sNw
柔らかい黒スポンジを三角柱型に切って幌に接着。 若干透けるが…これで許して。 ちなみにR216のS字でも軽く接触する程度で走りには特に問題なし どちらかというとボディマウントカプラのバネ圧に負けてカーブ入りで速度やや落ちる印象… #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/QK37ib85K3
8500両車にスロープモデル製車端機器を装備…… 連結部余裕の関係上、今まで通りにジャンパパーツが付けられない 知恵を絞って、なるべく内側に寄せてホース部分のみ移植で接触問題も無事解決。 切り離して見ると妙～な感じだが…… シルエットは良いのでヨシ‼️ #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/4nErjdlp7C
KTR8500 クリアファイル 好評発売中！！ ◆お求めはECサイト 「WILLER TRAINS SHOP 114km Selection」にて！ shop.trains.willer.co.jp/items/79263663 #京都丹後鉄道 #KTR8500 pic.twitter.com/yFbbKdKk2Q
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