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VVTの0点合わせ #LINKECU めっちゃ簡単に校正できるんよねw #EMTRONは 大変やったというか、エッセのEMTRON設定やる人が居ないよね🥺 pic.twitter.com/eYaLRVFJWY
インジケーターランプの設定完了✨ やっぱりLINK ECU便利すぎ👌 #jzz30 #LinkEcu #PowerTuneDigitalDash #3Dプリンター pic.twitter.com/MzYMEGjRz4
エッセ #LINKECU Piggybackで点火基準合わせたぞ! ECU毎のオフセット値のノウハウ持ってるってのが良いよね♪ ベースデータそのまま使うとかして、基準合わせの意味とか作業の楽しみ(苦しみ)が想定出来ないのも悲しいので一度ヤってみるのがお勧めです。 タイミングライト持ってないのは論外ね🥺 pic.twitter.com/p0ocf5NMXj
3rd Step #LINKECU 着手開始したお! 夜な夜な配線を作っている異常独身男性🥺🥺🥺 ECU色々持ってると、同じ車で何回も遊べますよ(謎 pic.twitter.com/TT2VtaxlhH
#エッセフルコン化 1st step #MaxxECU 2nd step #EMTRON EMTRONスタンドアローン制御終わりました。 アイドル制御がワケワカメ🥺 3rd step #LINKECU かな?
JZX100プラグイン ノーマルタービン、ノーマルエンジン 1J 334.1ps 43.1kg ローンチ、アンチラグ+バラ付きアイドリング仕様 沼津ファクトリー23にてセッティング Linkはこんな遊び方もできます! #1J #LinkECU #JZX100 #FACTORY23 pic.twitter.com/Fxy1OxFcxn