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3気筒化してたのは濃すぎで3番がかぶってたからでした、キャブ清掃時に汚れで良いバランスだったのが崩れたのかも 経年摩耗でガバガバのジェット類を新品へ交換、少ししか走ってないけど問題なさそう 元々濃いめだったので燃費向上も期待出来るかな #gsx400s #gsx400sカタナ pic.twitter.com/ymXh45w61e

ojisanbeer@ojisanbeer1

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前々から気になってたドライブインで朝食を #カタナ #GSX400S pic.twitter.com/FJ5hHUGFOJ

ばじ夫@gaku18baggio

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エアクリボックス撤去してFCR入れるかーと逃避しつつノーマル吸排気でニードルクリップ位置を上から2番目あたりにしてみようかと真剣に悩んだりしてる 北海道の気温と湿度ならニードルクリップ真ん中で良いと思うけどね #gsx400s #gsx400sカタナ

ojisanbeer@ojisanbeer1

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3気筒でトムラウシ温泉まで来ました ※燃費11.3km/L( ; ; )再入院(点火系調査) #gsx400s #gsx400sカタナ pic.twitter.com/JPuzqD4fk4

ojisanbeer@ojisanbeer1

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タンクキャップがパッキン含めボロボロすぎるのでこんなものに手を出してみた 悪目立ちもせず給油は楽すぎるが 角砂糖攻撃が怖い #gsx400s #gsx400sカタナ pic.twitter.com/u9MAIyS5jp

ojisanbeer@ojisanbeer1

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バイクなんで、見て楽しむ、置き物的な使い方もあるから、不動になったカタナを鑑賞用に置いとくというのもアリ⁉️ #GSX400S pic.twitter.com/WZ9jSAgEzo

福田ぶどうマルシェの雇われ人@fukuda_grapem

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うちのカタナは、バイク館の前橋店に整備に出してるけど、場合によっては、キャブをバイク館の本社でオーバーホールするらしい。 #GSX400S #バイク館 pic.twitter.com/vOMovB6Hvo

福田ぶどうマルシェの雇われ人@fukuda_grapem

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無事納車されました! 今日からペーパーライダー卒業です! 皆さんよろしくお願いします。 #GSX400s pic.twitter.com/ylunWnmgkm

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