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3気筒化してたのは濃すぎで3番がかぶってたからでした、キャブ清掃時に汚れで良いバランスだったのが崩れたのかも 経年摩耗でガバガバのジェット類を新品へ交換、少ししか走ってないけど問題なさそう 元々濃いめだったので燃費向上も期待出来るかな #gsx400s #gsx400sカタナ pic.twitter.com/ymXh45w61e
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エアクリボックス撤去してFCR入れるかーと逃避しつつノーマル吸排気でニードルクリップ位置を上から2番目あたりにしてみようかと真剣に悩んだりしてる 北海道の気温と湿度ならニードルクリップ真ん中で良いと思うけどね #gsx400s #gsx400sカタナ
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タンクキャップがパッキン含めボロボロすぎるのでこんなものに手を出してみた 悪目立ちもせず給油は楽すぎるが 角砂糖攻撃が怖い #gsx400s #gsx400sカタナ pic.twitter.com/u9MAIyS5jp
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うちのカタナは、バイク館の前橋店に整備に出してるけど、場合によっては、キャブをバイク館の本社でオーバーホールするらしい。 #GSX400S #バイク館 pic.twitter.com/vOMovB6Hvo