オイルポンプの外観洗浄とオイルポンプブラケットも洗いました。ポンプはブラケットにちゃんとネジで固定。アイドリング安定。#TA02 pic.twitter.com/ucSy9WqbMj

1つ目の動画が　#XV01　 2つ目の動画が　#TA02 この2台が我が家の速いラジコンNo.1とNo.2です。 同じダンパーの長さだけど、XV01はオイルダンパー、TA02はバネだけです。 pic.twitter.com/VOBZMIoWLF

ta02Bは赤のAmazonボディからGTRボディに変更した。 ボディ、インナーカバーなど色々ついててかなり重い動き。明日はタイヤ交換してテストしてみる。(今はAmazonタイヤ) #ta02 pic.twitter.com/TinlUhUgbX

ta02B(GTRボディではない)をSSサーキットで初試走。ta02B-Rよりマイルドで走らせやすい。やっぱりta01.02系は元のバランスがいいんやろな。 #ta02 #ta01 pic.twitter.com/V6jmCGK1D3

ta02Bのアンプの熱対策にヨコモのファンを買ってみた。 センターシャフトをかわして設置。ワンパック走らせてみたが、アンプの発熱は全く感じなかった。真夏でも大丈夫そう！ #ta02 #タミヤ pic.twitter.com/caZl2gmE6V

ta02Bはリバース仕様から反転させて元に戻したので、防塵用のインナーカバーを作り直した。弁当箱みたいやな… ただ、リバース仕様の時より作りがシンプルにできた。さらに夏に向けてアンプの熱対策をせねば。 #ta02 #バギー #オフロード #ラジコン #タミヤ #SSサーキット pic.twitter.com/aGHSu8xLBv

店舗の鍵、手渡し返却の合間に、ジャイロキャノピーが全開長時間でノッキングらしき音出てたので、MJ#75からMJ#79に変更 濃くない？と疑問はあるｗ #ジャイロキャノピー #TA02

走らせに行きたいが行けない… ta02改RWDバギーのフロントサスの片方が渋かったのでついでにサスストロークを伸ばすため交換する。なのでダンパーマウントも変更を加える。 さらについでにta03改FFバギーのリヤサスもロングストローク化した。 あとは実走で詰めよう。 #ta02 #ta03 pic.twitter.com/xa0hGuG9hE