ta02Bのフロントエンドに設置したサーボ をヘナチョコハイトルク系からヘナチョコやや速めに変更。ヨシ、違いはわかる！ この子はまだレギュラー入りしてないのでこれ以上のサーボを入れる予定は今はない。 #ta02 #バギー pic.twitter.com/ONg7CRE4zO

オイルポンプの外観洗浄とオイルポンプブラケットも洗いました。ポンプはブラケットにちゃんとネジで固定。アイドリング安定。#TA02 pic.twitter.com/ucSy9WqbMj

1つ目の動画が　#XV01　 2つ目の動画が　#TA02 この2台が我が家の速いラジコンNo.1とNo.2です。 同じダンパーの長さだけど、XV01はオイルダンパー、TA02はバネだけです。 pic.twitter.com/VOBZMIoWLF

ta02Bは赤のAmazonボディからGTRボディに変更した。 ボディ、インナーカバーなど色々ついててかなり重い動き。明日はタイヤ交換してテストしてみる。(今はAmazonタイヤ) #ta02 pic.twitter.com/TinlUhUgbX

ta02B(GTRボディではない)をSSサーキットで初試走。ta02B-Rよりマイルドで走らせやすい。やっぱりta01.02系は元のバランスがいいんやろな。 #ta02 #ta01 pic.twitter.com/V6jmCGK1D3

ta02Bのアンプの熱対策にヨコモのファンを買ってみた。 センターシャフトをかわして設置。ワンパック走らせてみたが、アンプの発熱は全く感じなかった。真夏でも大丈夫そう！ #ta02 #タミヤ pic.twitter.com/caZl2gmE6V

ta02Bはリバース仕様から反転させて元に戻したので、防塵用のインナーカバーを作り直した。弁当箱みたいやな… ただ、リバース仕様の時より作りがシンプルにできた。さらに夏に向けてアンプの熱対策をせねば。 #ta02 #バギー #オフロード #ラジコン #タミヤ #SSサーキット pic.twitter.com/aGHSu8xLBv