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十数年ぶりにミニ四駆復活しました。 今回のコンセプトはFMAシャーシに中空タイヤ、部品はほぼポン付けして、ボディの可変機構を備えない。と言うものです。 ディオスパーダのFMAなかなか似合いますね。 #ミニ四駆 #ディオスパーダ #FMAシャーシ pic.twitter.com/s3MvJzrLbI
おはヨンクございます😊 マッハフレームをヒントにディオスパーダFM-Aに載せました!(タイヤ干渉部もトリミング)もちろんタッシュも好きですが、これぞフルカウル世代復帰流FMっす!ボディ、折れるんじゃ、ねぇぞ💧 上手く走るかは不明。 #ミニ四駆 #mini4wd #FMAシャーシ pic.twitter.com/gt0QYCG5Wn
ちょこちょこ改良を重ねたから、そろそろLCは入るようになって下さい。 前、1走目から綺麗に入ったぜ❗️って思ったらブレーキめくれて、減速してただけだったw #FMAシャーシ pic.twitter.com/UJ8hr6cn9W
FM-Aシャーシを使ってみて思ったこと。 コイツはパワーをねじれて受け止めるタイプのシャーシだということ。 全身をしなやかに捻らせて走る姿は、まるで魔性の女。 積極的にねじれる方向性に振ったほうが持ち味が出るかもね。 #ミニ四駆 #FMAシャーシ pic.twitter.com/Wfbalz3l7n
FMAのローラーセッティングやり直し😀 最近スプリントのロットが良さげで、21と22は開けポンで割と良く回ってくれた。 そして、つかさんスプリントは最終形態へ。 #FMAシャーシ pic.twitter.com/1ZTmndOtfw
久しぶりの #fmaシャーシ #GTアドバンス にしてみた ボディーは、とりあえず 手持ちの #ナイトハンター にして #マスダン は 少なめに 🟡黄色い ○印だけ ローラーは 8つまでやから テストランして あと2つは 考えよー #ミニ四駆 #北陸ボーイズスクエア #北陸ボーイズスクエアミニ四駆部 pic.twitter.com/rOD55zako7
フルノーマル→駆動調整 軸受六角→620 SD38000 23.0 シャーシ側無加工で再現性重視 ホイールとシャフトの選別をすれば、もっと伸びるかなと とりあえず、ガラコを塗っておけば雨吹っ飛びそうです #FMAシャーシ #スピードチェッカー pic.twitter.com/7jpv6p65VH