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今年のデパオフ開催に関して。申込は今年も81乗りの記念日(笑)8/1からWebにて行います。詳細や申込み方法などはこちらから徐々に発表していきたいと思います。#デパオフ #クレスタ #マークII #Cressida #JZX81 #GX81 pic.twitter.com/ZhBt8RscC4

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今年も熱い秋がやってきますね♪ #JZX81 #GX81 #MX83 #SX80 #デパオフ #焼きそば

DEPARTURE@departure93170

今年のデパオフ開催に関して。申込は今年も81乗りの記念日(笑)8/1からWebにて行います。詳細や申込み方法などはこちらから徐々に発表していきたいと思います。#デパオフ #クレスタ #マークII #Cressida #JZX81 #GX81

子ゴン太@kogonta81

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トヨタ チェイサー アバンテ GX81型 1989年(平成元年)式、5MT 純正部品が製廃のため、ひとつも部品を交換せずに修理を完遂。オーナーからは、形状のみならず塗装の改善にも高評価を頂きました。 #旧車 #整備士 #絶版車 #事故修理 #損保代理店 #自動車修理 #自動車整備士 #埼玉県狭山市 #GX81 pic.twitter.com/Vdej0iSgna

FTEC_autorepair@AutorepairFtec

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損傷の少なかった左側の形状を19ミリの合板に写す。反転させて右側にあてがい、ターンバックルで拘束力を調整しながら加熱。常温に戻る過程で狂うので、それを見越して成形します。 #旧車 #整備士 #絶版車 #車両保険 #損害保険 #事故修理 #損保代理店 #自動車修理 #自動車整備士 #埼玉県狭山市 #GX81 pic.twitter.com/8w1ZSMGh76

FTEC_autorepair@AutorepairFtec

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ハチイチミーティング受付開始してます‼︎ 今年も‼︎今年こそ‼︎是非参加してみてね‼︎ 真夏の81眺めてBBQは最高‼︎ #ハチイチミーティング #81ミーティング #jzx81 #gx81 #マーク2 #チェイサー #クレスタ #手塚強 pic.twitter.com/I8QdcAlF4U

BEAST-R 手塚まゆ@t1214m1121

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事故で歪んだ樹脂製バンパーを交換せずに復元する。 直し方を考えるのも整備士の仕事だとFTECは思います。 #旧車 #整備士 #絶版車 #車両保険 #損害保険 #損保代理店 #自動車修理 #自動車整備士 #埼玉県狭山市 #GX81 pic.twitter.com/3RLmUehqCR

FTEC_autorepair@AutorepairFtec

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バックパネルやフォースメント、エネルギーの修正に特別な障害はありません。やはり、複数の樹脂素材で構成されるバンパーが欠品製廃であることが大問題。 #旧車 #整備士 #絶版車 #車両保険 #損害保険 #損保代理店 #自動車修理 #自動車整備士 #埼玉県狭山市 #GX81 pic.twitter.com/mnHIDVfkXW

FTEC_autorepair@AutorepairFtec

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昭和もいいが、平成もまた良いですよね☺️ #クレスタ #gx81 #コーシンオート望 pic.twitter.com/Rz86wVLiL5

㈲コーシンオート望@nao7084114

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GX81型 チェイサーの追突被害事故。 分解前に被害状況を記録します。 ほぼ真後ろから前方に押され、右半分の変形量が大きく、バンパー全体が右側にズレていることが判ります。 #旧車 #整備士 #絶版車 #車両保険 #損害保険 #損保代理店 #自動車修理 #自動車整備士 #埼玉県狭山市 #GX81 pic.twitter.com/qIt1Nnt19x

FTEC_autorepair@AutorepairFtec

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個人的に車の写真はこのアングルが好き。だから1枚目はほぼこの角度で撮影しちゃいがち。室蘭・広島・大阪・埼玉の81たち。皆元気かしら・・ #GX81 #JZX81 #Cressidsa pic.twitter.com/78uQpvrDTv

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私も少しずつですがケツがでる?ってのが少しずつ分かってきました😊 #車椅子仕様 #手動装置 #gx81 #ノンスリ pic.twitter.com/vgmw9hH3Cc

オートプロデュース ベレッツァ@M3ZpbzUsGELFloE

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トヨタもGX71とか81のセダンを販売して欲しいです。 当時買えなくてずっと欲しかった車です。ツインターボも良いですが、最終のリミテッド、Exceed、ロードリーが良いです。 #GX81 #トヨタ

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81には結局何インチ履かすのが正解なんだろう?🤔 何インチ履かしているか良ければ教えて下さい! #gx81 #マークIIセダン

カズヤ@kazu37908252

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ちょこちょこ仕様変更してました☺️ #gx81 #マーク2 pic.twitter.com/9aVlFxU2ju

嶺上開花@gx81_0

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第3回ハチイチミーティングを今年も懲りずに開催します☆ 今年は日曜日と言うこともあり 沢山の方との出会い、交流が出来る機会なので 是非ご参加くださいね🥺♡ お問い合わせは、LINEもしくはDMをお願いします☆ よろしくお願いします🫡✨ #ハチイチミーティング #81ミーティング #JZX81 #GX81 pic.twitter.com/oIiTo1bM8b

BEAST-R 手塚まゆ@t1214m1121

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80系マークIIの謎 ドアハンドルが最上級グレード(グランデG)だけボディ同色なのは何故??? #gx81 #80系マークII #80系チェイサー #80系クレスタ pic.twitter.com/iW7OLooNeH

ブラッキッシュグリーンマイカ@qVvizfPJGt14257

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GX81、JZX81のシフトレバーのグラグラ… オイラの81もなってて交換しました。 81系は結構な高確率でなってます。 ボロさ感UPで地味に嫌なヤツ🤢 BEAST-Rでは部品をストックしてますので即日交換OK!! 気になる方はお問い合わせ下さい! #jzx81 #gx81 #マーク2 #チェイサー #クレスタ #BeastRpic.twitter.com/WHtrKtKjaH

BEAST-R 手塚 強@Tsuyoshi_Tezuka

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イベント行くのに純正触媒に戻してガード付けたら擦りまくりやから外した😱 地面から5cmはムリ🤣 #純正 #マーク2 #トヨタ #gx81 pic.twitter.com/k62xrtn44n

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私の愛車歴2代目② マークIIグランデG(GX81スーパーホワイト) 友人とサーキット走行会に参加。 右ヘアピン出口で制御が効かなくなりドン! 所有はわずか10ヶ月だが自分を1G信者にしてしまった。現所有のクラウンであえて2000ccを選択したのもその為。今でも夢に出てくるGX81 #gx81 #81マークII pic.twitter.com/dYkpdhfNcO

ブラッキッシュグリーンマイカ@qVvizfPJGt14257

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私の愛車歴2代目① マークIIグランデG(GX81スーパーホワイト) 6発に乗りたいと考えマーク2を選択。加速時のスーパーチャージャー音が好きだった。大きなストロークの乗り心地も好み。前愛車より運転が楽しかった。自分に合っていたのだろう。10ヶ月で2万㌔乗った。 #GX81 #81マーク2 pic.twitter.com/hD4NSUutKd

ブラッキッシュグリーンマイカ@qVvizfPJGt14257

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大昔(2007年)に81仲間とツーリングした時の写真。これは中央道だな・・・。#GX81 #JZX81 #CRESSIDA pic.twitter.com/vhgeovDHHI

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【MX83チェイサー3.0アバンテG】 3万キロ台の貴重な3.0L後期!長野県から引き取ってきました。ひとまずいろんな角度から撮影しましたが、ドア下などサビ全く無いです。車庫保管だったようで22Kもクリア生きてます。7M-GEはトルクで乗るってのがわかります。 #MX83 #JZX81 #GX81 #チェイサー pic.twitter.com/qTkTD2LmSb

ハーさん@kiyou_na_binbow

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そう約10年振りにアルミホイールを交換してみました。PF07です。#GX81 #JZX81 #CRESSIDA #PF07 #ENKEI pic.twitter.com/m8ryBUPzFD

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まだ家に来てないけど納車しました❗️81界隈の皆様よろしくお願いします‼️ #gx81 #マークII #板金塗装 pic.twitter.com/czWzWLCdPP

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GX81にコンフォートのマスターバッグとマスターシリンダーを移植。 取り付けは横のブレーキパイプを少し曲げる位で基本的にポン付け、油面センサーのカプラーが合わないので81のキャップを使用、アップデートではなく保守目的。 鉄シリンダーより見栄えが良い。 #gx81 #jzx81 pic.twitter.com/jQ3LLzFJoj

ザ、ビッグミニ。@yokosukax8050

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やっと公開します! 知ってる人は知ってると思いますが、 シルビアからクレスタに乗り換えました! 81界隈の方々よろしくお願いします! #gx81 #jzx81 📷 @takasan_photo 良い写真撮って頂いてありがとうございました。 またよろしくお願いします! pic.twitter.com/TLtsADKmD9

HARURU@mkk_sho

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