返信先:@tfe5e6他1人#小浜ルート は #福井県 #小浜市 から #丹波山地 〜 #京都市 〜 #京田辺市 〜 #新大阪 に至る、総延長140キロ余のうち113キロがトンネル、しかもその多くを用地買収などが不要な #大深度地下 トンネルにする計画で、浅くて短い既存の地下鉄とは桁違いの費用と技術的困難、環境と安全リスクが伴います。

返信先:@QnbeEclbKDu4ivY過去に例を見ない長大な #大深度地下 トンネルという #北陸新幹線 #小浜ルート ですので、#火山列島 にして #地震大国 日本との関連性、危険度はひときわ高いかと。また自然災害が過酷化する中、何処と言わず新たな新幹線整備より、在来線の維持・強靭化に国力を当てるべきでは？と私は考えています。

山陰新幹線と山陰本線の整備促進 blog.goo.ne.jp/gentarou-ayabe… #gooblog #山陰新幹線 #山陰本線複線化 #JR西日本への要望 #北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート #京都駅地下駅 #大深度地下 #美山町 #芦生原生林

日本は #地震列島 かつ #火山列島。#原発 や #大深度地下 など正気の沙汰じゃない 京都新聞｜今なぜ「#全国地震動予測地図」見直し？ 2024年5月27日 “「#海溝型 と #内陸型 で周期が異なるのに発生確率を機械的に色付けし（#石川県 等が）安全と捉えられた点は問題」” #地震 kyoto-np.co.jp/articles/-/126…

京都新聞｜大深度地下工事　リスクの大きさを直視せよ 2024年5月25日 “#リニア中央新幹線 ルートの約9割は用地買収や地権者同意が不要な #大深度地下。深刻な #水枯れ で工事中断。道路陥没も。#北陸新幹線 #小浜ルート は約8割が大深度” #水源 #地下水 #地下水汚染 #土壌汚染 kyoto-np.co.jp/articles/-/126…

毎日新聞｜#JR東海 社長「大変な心配と迷惑」　水位低下でリニア工事中断 2024年5月16日 “#リニア中央新幹線 トンネル工事で井戸などの水位が低下。同社が把握したのは2月下旬。一部では水枯れで使用不能” #JR西日本　#北陸新幹線　#北陸新幹線延伸 #大深度地下　#小浜ルート mainichi.jp/articles/20240…

中日新聞｜リニア工事「即刻中断を」 怒りと無念 2024年5月17日 “共同水源や井戸、ため池で #リニア中央新幹線 のトンネル工事が原因とみられる水位低下が相次ぎ、#JR東海 が工事中断、住民から「対応が遅い」の声” #北陸新幹線　#北陸新幹線延伸 #大深度地下　#小浜ルート chunichi.co.jp/article/899591…

#大深度地下 トンネルで #京都府 縦断の #北陸新幹線 #小浜ルート なんてとんでもない 朝日新聞｜#リニア新幹線 工事原因か、井戸やため池などで水位の低下が相次ぐ、14カ所で確認 2024年5月15日 “#JR東海「リニア工事によるもの」” #水源　#地下水　#地下水汚染　#土壌汚染 asahi.com/articles/ASS5G…

京都の人って北陸新幹線の大深度地下乗り入れには「水が、水が〜！」って反対するくせに、リニアは大深度地下を走らせるつもりなのなんなん？ news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b… #京都 #北陸新幹線 #大深度地下 #地下 #リニア pic.twitter.com/7hDFHoxyBM