じゃあ返本数を減らす努力をしてくださいよ #取次 #物流激変2024 book-link.jp/media/archives…

RT #16番 ・1/80スケール「20ftコンテナ」追究-106b～ #IORI工房「UT13C-8000 Type A タンクコンテナ」改「UT13C-8026（#東北東ソー化学）」 ⇒srf.blog.shinobi.jp/Entry/755 #herpa #コンテナ沼の世界へようこそ #コンテナ撮影会 #物流激変2024 #FM山形 #酒田FM #酒田市 #酒田港駅 twitter.com/srf_sns_tw/sta… pic.twitter.com/GI5cqIVJUQ

普通に考えて、500km以上の長距離を運転手1人が1台のトラック運転して物を運ぶってめちゃくちゃ効率悪いよな。 #物流激変2024

#NHKスペシャル #物流激変2024 ニッポンは変われるのか 5/4(土)夜まで見逃し配信▼ nhk.jp/p/special/ts/2… トラックドライバーの時間外労働の規制が強化される「物流の２０２４年問題」。 ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう対処すべきなのか。 現場を取材し解決への道筋を探る。

後半からの視聴になってしまって悔しい 今、スーパーから運送、下請けの下請けの物流全体で長距離ドライバーの待遇を改善しようとしている そして改善策が物流のあちらこちらで生まれてくる スーパー同士で打ち合わせしたりとかも みんなで取り組もうとするかどうか、相当に大事だ #物流激変2024

#NHKスペシャル #物流激変2024 #働き方改革 だ何んだと、言い回しは色々だが、 全てが #資本主義 の行き着くところの、更にその先である。 本来、#修正資本主義 と言われていたものが、 いつの間にか先祖帰りしてしまい、 #新自由主義 という名の、弱肉強食に舞い戻ってしまった、 人間の欲望は…

自分も関わる業界だけど、要はカスタマーレベルが低いんだよな　 それ相応の対価に金を払えない消費者が多すぎる 安けりゃいいと思ってる奴が多すぎる サービスってただじゃないのよ　 #NHKスペシャル #物流激変2024

#NHK #物流激変2024 正直黙って待ってくれたり後で（後日）取りに来るとかしてくれた方が待ち時間短縮できるんですけどね。 物流にしても他の問題にしても消費者であると同時に労働者でもある自分達が無理を言うから廻り回って大変になってるウロボロスよね。。

#NHK #物流激変2024 医薬品卸も物流にあまりコスト割けないから配送回数とか急配減ったからなぁ。 まぁそもそも医薬品をその場で急いで渡す必要がどこにあるよ？ とは思うけど １分１秒でも時間掛かると病院で溜め込んだフラストレーションを撒き散らす患者さんも多いので急ぐという問題。。

#NHKスペシャル #物流激変2024 なんと言うことは無い、 要するに、#資本主義 の #矛盾 が引き起こした #人殺し である。 #小泉純一郎、#竹中平蔵 の、#規制緩和 という名の、パイが少ないのに競わせるという「まやかし」が根本なのである。 高速バス、スキーバス、遊覧船沈没… 全ての根は同じだ

コレってある意味で勝ち組、負け組が鮮明化されてくんじゃないの？ #物流激変2024 #nhkスペシャル #nhk

#NHK #物流激変2024 物流も大変だけど医療現場も上限規制で無理ゲー状態。 医療激変2024にはそもそも殆ど触れてくれないし 触れても医師の労働時間規制だけだったりするけど コメディカルも労働時間と人手不足と仕事量半端ないけど全く話題にならない。。 賃金は国が規制してるので上がらないし。

売り上げ／時間 #物流激変2024 #nhkスペシャル #nhk

ココでも“持続可能な◯◯“ #物流激変2024 #nhkスペシャル #nhk

ドライバーの荷下ろし。 前から、やり方としておかしいと思ってた。 #物流激変2024 #NHK

ある意味で“虎の威を借る狐“みたいなもんかなぁ…？ #nhkスペシャル #物流激変2024 #nhk

Uber Eatsを見てると、あれだけ手数料取られても宅配を頼むわけだから、送料無料！ってやつやめれば配送業者の賃上げに繋がらないかね？ #NHKスペシャル #物流激変2024

自分たち消費者もある程度まではより安く！でも早く！の追求を手放していかざるを得ないと感じました 手に届く範囲で豊かに生活する工夫するのが大事やな〜って そうじゃないと本当に必要な人に必要なものが必要なときに届かなくなってしまう #物流激変2024 #nhk

#物流激変2024、今。NHK総合にて。

けっきょくは最終的に自動運転で全自動するまでのドタバタ劇にすぎない。心理的移行が必要ですよね。いろいろ試したがしょうがないよねってストーリー。 #物流激変2024

荷下ろしや倉庫整理にシール貼りまで手伝わされるって、それ断れないのは職場での最低限な法的な教育不足の問題でしょ。 #物流激変2024

「物流激変2024」のナレーターが大塚明夫さんだけど、声優をする前に大塚明夫さんがトラックドライバーをしていた経歴があったからナレーションをやっているんだろうけど、それを知っている人がどれぐらいいるのだろう。 #物流激変2024 #NHKスペシャル

ついでにあれやれこれやれってひどい話よ…何様だよって #NHKスペシャル #物流激変2024

これは重労働だ・・ 荷物を積み込むだけでも相当な体力使う しかも夜まで走ると眠くなるし 荷主から直接仕事を請け負うべき #物流激変2024 #NHKスペシャル

政治家も一回これやってみろよ #NHKスペシャル #物流激変2024

連係って言葉を初めて聞いた。 #物流激変2024

#NHKスペシャル #物流激変2024 ニッポンは変われるのか 5/1(水)午前0時35分(火曜深夜)[総合]再放送 nhk.jp/p/special/ts/2… 4月から始まったトラックドライバーの時間外労働の規制強化の影響は? 持続可能な物流のあり方を考える 出演 立教大学教授 #首藤若菜 キャスター #林田理沙 語り #大塚明夫

トラックドライバーの2024問題 運送業界の多重下請け構造、 運賃交渉で荷主側が優位であること、 トラックドライバーの時給が一般産業に比べて低いこと それはわかったんだが、 モーダルシフト･･･鉄道貨物輸送やRoRo船に言及しなかったのは何か足りない気がした #NHKスペシャル #物流激変2024

返信先:@nhk_ohayou#物流激変2024 #NHKスペシャル #ニュース7 ここんとこNHKにはこれくらいかなぁ。ぶっちゃけ歌舞伎町の酒配達は 警察から道路使用許可が出てる。それくらい大変。ドライバーさんは確かに大変な仕事のシーンが多いです。タイヤ交換自分でするんだ😳　ビックリしました。#新宿 pic.twitter.com/Tz3lhUzY5p

Nスペの『#物流激変2024』見たけど、運送業界における、中小乱立、多重下請け、労働・運賃ダンピング、長時間労働、非効率性なんてあたりのミクロからマクロ構造因までなんと耳の痛い話か。もちろん教育業界について、また我が現場について考えている。 経営困難な課題集中私学なんてそのままよ。

ねずみさんにトラック乗ってもらったよ〜🚚 なんか変になった(ﾟoﾟ;; 下手っぴごめーん💦 明日も頑張るね #名もなきねずみ #物流激変2024 @akodchu pic.twitter.com/2yNWXSzj27

こういう番組を観ていますと、アマゾンのような外資が、日本の高度な社会インフラを安く使い、ろくろく税金も払っていないとしたら、日本から出てって欲しいですね。 #物流激変2024 pic.twitter.com/DFG1sUugCP

#物流激変2024 #NHKスペシャル 激変はむしろ生産性向上に繋がっていくような気がする。しかしそれが運転者の賃金には反映しない。どこに消えているのだろう

#NHKスペシャル #物流激変2024 ニッポンは変われるのか 5/4(土)夜まで見逃し配信▼ nhk.jp/p/special/ts/2… トラックドライバーの時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。 ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう対処すべきなのか。 現場を取材し解決への道筋を探ります。

返信先:@nhk_ohayouNHKおは。#物流激変2024 俺が中野区鍋屋横丁で目撃したのは。駐車監視員に怒声をあげてる配達員がいました。気持ちも、お互い仕事も。もちろんわかります。ただその人もうおかしくなってたと思います。この袋を道路でズリズリひきずり配達してました。ミルクロールパンに並ぶ人、皆、目撃してます。

#物流激変2024 立教大学の首藤若菜教授 ありきたりの机上論や理想論言われても全く役に立たない。 #サンデーモーニング の安田なつきの机上論の方がまだマシな程だ。 NHKも、ちゃんと現場の過酷さを知ってるゲスト出せよ。 日本中のドライバーがガッカリしてイラッとしたことだろう。

#物流激変2024 過労死する人が多いのがトラック🚚ドライバー。 昔から気の荒い人が多かったのは、給料高いが、過労死するほどきつい仕事だから。 これからは、違う。

#物流激変2024 鉄道は、狭軌なので、使いづらい。 例えば、トレーラーの荷台部分だけ運べれば役に立つが無理。 フェリーは、トレーラーの荷台部分だけ運ぶことが出来る。

#物流激変2024 スーパーアークス 北２４条店も取材対象だった。 ビッグハウス エクストラ店も取材して、裏側を見せて欲しかった。 西友西町店は、客にＫＹを要求するし、オッサン店員が女装して接客するので、怖い。😱 早くイオンになって欲しい。 pic.twitter.com/D0wQoD6owf

長く働く人やベテランの人が逆になぜ少ないのかちょっと気になった というだけのことです 長時間距離重視ではなく効率重視に変えたというのはひとつの取り組みとしていいとは思う もちろんそれも大変な働き方だとは思う またその動きでやらる運送内容であるということもあるのかな #物流激変2024 #NHK