#EF53 #鉄道模型 #Nゲージ EF53 16号機お召し仕様。 私の手掛けた作品の中でも心に残っている１機です。 pic.twitter.com/fskQpIobaQ

EF59（8号機･15号機） 1980年7月、在りし日の瀬野駅にて 大型デッキ＆大型パンタ×2は壮観でした #国鉄 #JR西日本 #瀬野 #八本松 #セノハチ #EF59 #EF53 #モノクロ #撮り鉄 pic.twitter.com/8b7gCsExM2

EF53･56を改造した #セノハチ の #補機､#EF59｡1号 (と､#EF53 に復元した11号) が #横川 (#碓氷峠) で､21号 (元･ #EF56) が #広島車両所 で､保存されています｡ #国鉄 #JR貨物 #EF59の日 (画像は拾いです｡) pic.twitter.com/K2eCJAaKbX

おはよー世界👋😃🌄 #マイクロエース #EF53 #Nゲージ #鉄道模型 #模型撮り鉄 #EF53の日 pic.twitter.com/fxW8JBpDn7

#東海道本線 などで使われた大型 #EL､#EF53｡後に #セノハチ の補機､#EF59 に改造｡現在は1両が復元され､#碓氷峠 麓の #横川 にある､#碓氷峠鉄道文化むら で保存されています｡ #国鉄 #EF53の日 (画像は拾いです｡) pic.twitter.com/LjKRtSN7BT

#EF53 #Nゲージ #鉄道模型 私が戦前、戦後の省型電機機関車を模型でお見せするのは、現行の機関車でさえ姿を消していく中で、このような姿の電気機関車もあったのだとお伝えしたいからです。 pic.twitter.com/yZs0My88bT

#EF56 #EF53 #EF58 #Nゲージ #鉄道模型 EF53、EF56、EF58 歴代のお召し機。 pic.twitter.com/FssiyPQJPM

#EF53 #Nゲージ #鉄道模型 EF53 16号機戦前御召仕様。 デッキ手すりはすべて金属線にて作成。 昇降段を車体寄りに移設。 前面昇降段と手すり、渡り板の作成。 pic.twitter.com/xrD5VTY3Up

#EF53 #鉄道模型 #Nゲージ EF53 16号機御召仕様。 排障器と泥除け作成。 先輪軸を見せる表現に力を注ぎました。 pic.twitter.com/4v6WpZGScS